简介:一起等车,一起嗨
我走路带风10086
前几个月天天关注,天天看直播,天天群里聊,最近比较忙,好久没来论坛了,问一下大家都提车了吗?我的销售声音都没有了
一堆提车的,安徽怎么还是一点动静都没有
落地也要15w了,可以选择车型很多了
最近发现圈子里不少人,估计是厂家的拖,低于13万不买,哈哈,连个车认证都没有,不是低龄化的小学生就是拖。元pro是8-10万,元plus很明显就是11-13万,再贵过三个月估计又要降
我两个礼拜没关注这车了,今天来看看,发现又被耍了一个月,哈哈
毕竟汽车需要积累的,如果有一些其他车厂的员工加入,对技术应该有更好的保证。个人感觉奇瑞技术还是挺强的
卖给谁了?我怎么感觉提车不超过50台呢?
元Pro也就8万起步,元plus也就紧凑级别的车,内部空间应该没有哪吒u大吧,其实低配430公里,功能少一点,10.98起步完全有可能。如果13万起步,会不会和元pro一样,卖了几个月降价三万呢。如果真的13-16万,大多数人会选宋吧
有人改了吗,看看效果图
之前不是有人直播过吗,当时就停满了,今天直播的那些车子,大多数还是10月的吧。目前只有两种可能,第一就是这些车子没装电池,电池紧缺,第二就是遇到质检方面的问题,在调试。看这个状态,这个月是别想大量提车了
那些提车的图文大家看看就好,大多数地方车影子都没有,我作为之前圈子里的活跃者,现在懒得来了。年后买其他车去,不就加点钱吗,换个更好的体验,这车,要智能没智能,要空间没空间,溜了溜了
两个车我对比过,哪吒u Pro空间比元p 还大,外形也不错,除了品牌售后弱一点,其他挺好的,而且元p内饰用料不错
在功夫牛圈子也呆了挺久,从期待到焦急到失望到愤怒再到彻底心灰意冷。那么多人买牛是图什么,不就是图个品牌吗?以为背靠大厂,售后有保障。今天告诉大家一下,电动车,无论大厂小厂,没有区别。核心三电系统,都是买来的方案,原理也简单,没什么技术壁垒。大家看到什么哪吒,零跑,想买就买,有现车就提,最起码人家新势力能跑120,人家月产量破万,人家售后服务态度好,不收乱七八糟费用,这是我的肺腑之言,大家愿意等就等,我是看清楚了,厂家把我们当猴耍,我不当猴,再见,准备订哪吒upro去了,多加点钱,不一样的体验
倒车影像350+黑顶500+led灯700,1500就可以接近高配的体验,再加两个扬声器不超过2000,美滋滋
有门店到车后不给提,是12.3号有活动,理论上12.4号可以提车
提车91%是个人用户,没几台合约车,你几何11月出货多少?谁是大厂,谁是小厂?我真的想买哪吒去了
刚才看云南代理直播,配合手刹,稳得很,一点不溜坡。没上坡辅助的车多了,不是一样的开,配合手刹,桑塔纳都不会溜坡,技术不行别怪车。如果真的不会用手刹,建议加钱买带上坡辅助的汽车,这个牛不适合你
枫叶30x的三电没问题,这个功夫牛和枫叶几乎一样。过了两年,同样英博尔电机,同样国轩电池,厂家技术在提高,肯定只好不差,有些人带什么节奏呢?既然这么担心三电有问题,可以选奔奔,哪吒,零跑,没必要等牛了,可以理性讨论,乱喷直接举报
如题
我身高接近185,问一下开这个会不会局促,空间怎么样
低配也就这个价吧,毕竟紧凑suv,别说什么3.0新平台,其他家纯电平台都用多久了,落地10w差不多了,本来就是和海豚同级别产品,只不过分网销售,价格差不多。有些人觉得这车必须15w的,你可以打赏给门店,没必要和我阴阳怪气
感觉雷诺的轮毂好看了许多,两个通用吗
之前中配也就6.5-6.8裸车,看到最近电车紧张,普遍涨到7.3-7.5,呵呵,两年库存车,说实话,也就值6万块,何况电车和油车不同,升级飞快。还想着涨价割韭菜,那就活该库存车卖不出去,继续留着吧。
需要流量,投广告费用高效果一般,有没有低成本的营销策略呢,发布一款低价车,把人都吸引过来,这些人有用车需求,等不及的说不定就提a和c了。剩下想等低配的就等着吧,反正就是拖着,一个月给几台稳定一下,自己不卖也不让友商增加销量,这招确实高,流量也有了
现在被牛耍的团团转,这些人醒悟吧,人家哪吒最起码有现车,而且车机联网,电子手刹,上车辅助都有,价格差不多,我去定哪吒了,你们慢慢等吧
有超过180的坐前排,空间视野如何呢?座椅支持高度调节吗
头部空间和前排以及后排空间,有都试驾过的分享一下嘛?谢谢,还有e10x是纯电还是油改电
明天吗
我觉得不可能吧,之前经销商不是主推低配吗,据我所知,低配订单量也是95%,这下难道低配用户要等到明年6月才提车吗?有人问销售吗,希望是这不是真的
我觉得低配落地11w左右,我会选择,如果13w起,就算了
之前看图片,差点就放弃这台车了,看了几个视频,感觉内饰还可以,没有想象的那么怪,除了三根线,不过我看那线用螺丝固定的,后期不想要完全可以拆下来,如果价格合适,就他了
看了自媒体视频,如果13-16,对于这款车稍贵了,竞争力不明显,我估计低配也就比元Pro贵一万,10.98起,真的,很有可能,相信我的点个赞
还不是厂家没诚意,但凡高配多加一个车联网远程控制,座椅加一个高度调节,也多不了几个成本,保证会有不少人改高配。现在高配确实鸡肋,用低配货少的话术让大家选高配,大家能不生气吗?
首先高配确实颜值更高,可能有人不喜欢绿色,我觉得看着比纯白的协调。低配确实可以贴黑顶,但是要重新备案,比较麻烦。 高配多了若干小功能,不能说多实用,毕竟功能性更丰富 当然,高配贵了一万确实有点多,这些功能最多也就值6000吧,但如果低配货很少,就当多掏4000买个速度,也未尝不可,毕竟奔奔现在加价5000还要等呢,牛未来会不会加价也不好说 你会选择高配吗,欢迎理性探讨
我个子比较高,184,所以比较在意前排空间。有的说175就顶头的,有的说190都能坐的,有的说低配空间大,有的说高低配空间一样的。关键我们本地没有样车,有没有试了样车的来分享一下前排的体验
作为一款落地6w的车,优缺点都有,优点首先吉利品牌加持,售后无忧,37度电322公里续航,一些厂家38度都有400公里,最起码牛的续航应该比较实在。同价位最大的空间和内饰质感,目前没有超过它的。外形不算好看,但也绝对不丑。 缺点,没有智能化,无法远程查看汽车状态开空调什么的,很遗憾,车机就是投屏,没有独立系统。还有就是没有上坡辅助,自动助手之类的,有溜坡的可能。至于其他的,好像真没有了。 总结,没有完美的汽车,何况一台6万块电动车,接受它的缺点,你可以选择,有更高要求,可以加钱,应有尽有。
就算限速,就算不送东西,就算发布不优惠,6万落地的车,还有比牛更好的选择吗?如果有,告诉我,我去买
统计一下一共有多少因为限速要退车的
基本上定牛的都会加懂车圈,因为线下说实话,这车没什么宣传力,很多地方展车都没有。厂家迟迟不发布,也可能是预定人数太少的原因,我估计目前也就定了6000台。销售也承诺,基本上一个月就能拿车,大家可以放心
就算出厂不带,但是接口都留了,去外面装一个,也就50-100块,选一个分辨率高的摄像头,比高配还清楚,其实不用太纠结
看到不少人说,要降到4.99才有竞争力,还想便宜一两万,真得是呵呵了。知道现在电池什么价格吗?原材料什么价格吗?6万落地的牛可以说买到就是赚到,如果真觉得3.98的奔奔好,你直接定就行了,为啥还跑来等牛呢?
大家汇总一下身高体重,然后坐前排顶不顶头,挤不挤,视野怎么样?给高个子人群一个参考,因为很多地方没有实车看
我看到限速105的视频在那个群里,谁能拉我一下吗
之前功夫牛发布遥遥无期,一怒之下退了定金。看了一圈,发现牛真的快发布了,重新交了399,继续等。这几天看了不少视频,牛在6w价位值得选择,你还在等吗?
之前心心念念的功夫牛,觉得非买不可,可惜时间冲淡了一切,发现其他车也很香,还不用被耍猴,只能告别了
分享一下空间吧,还有上驾驶座时,方向盘会挡住腿吗?
黑色换白色,然后把那几个二十年前风格的图标美化一下,应该很容易吧,可以让汽车瞬间提升一个档次
刚才看到一个图文,说变成虚拟按键了?
等了一个月,连发布日期都不公布,被耍的团团转。人家哪吒,不声不响11.3号发新车,续航更长,有esp,有电子手刹,怀档,一堆功能和辅助驾驶。还不是油改电,纯电平台分发我宁愿多花一万选哪吒
我一个月前就说11月有新款,大家别急,果然来了,价格还是7万级,v会降价吗?
真的吗
听说上市延迟了,因为预定火爆,超过预期,我现在想,不会要涨价吧…你会等吗
下午看了哪吒,感觉还可以,我185前排顶部还有空间,不知道牛的情况怎么样
就是前排内部高度,求解答
有没有试驾的分享一下
有的地方说,第二批开始,低配可以免费原装,工厂收到订单出厂就有。有些地方是自己加钱,4s这边装。这个到底有没有准信?差别有点大…
还有高个子坐驾驶室视野怎么样?前排地板有抬高吗?
驾驶室空间和x3pro一样吗?185坐x3pro可以,坐牛应该没问题吧
有没有人对比过
一个智能遥控,一个普通遥控有什么区别吗?求解答
如果这样的话,我就不订首批了,等后期还有更多颜色可选,价格还有优惠,而且还不用担心有什么问题,大家觉得我做得对吗?
10月能破5000吗?我觉得有可能
海豚401公里,十万多,元plus低配也是400多公里,大概12万左右,中配13,高配14。如果价格再高,大家都选宋了
6万块的车,看到有人发帖,要四五百公里续航,要低配加装倒车影像,要送充电桩,要厂家换高低座椅,要带esp,还想要首发再降价5000,真的笑死了。这种人可笑啊,你当车厂做慈善啊,五万块钱给你十五万的配置,其他车还卖不卖?成天幻想,不如努力赚钱,去买更贵的,你想要的配置都有…
应该不会像元pro那样直降3万,但是降个1-1.5w还是有可能的,大家觉得呢?
我这边没有实车,不知道185身高做进驾驶室,高度会不够吗?求解答
如果还能有自动驻车就更香了…
估计厂家主推高配,其实也没有想象便宜,这个价位哪吒v,零跑,或者加一点上元pro都不错。而且这车还不知道什么时候开售…
可能很新颖,可能很潮流,但我欣赏不来,元plus外形真不错,内饰不能老老实实的吗?非要整花里胡哨的。就是元pro的设计也比这好看啊,现在考虑要不要选海豚
看到有人说海豚全面碾压,我觉得不至于。元电机动力更强,纵向空间更大,外形我觉得更好看一些。海豚是新平台,至于有没有说的那么厉害,不得而知,但是好像更省电是事实。对于男生,大家觉得这两款怎么选,还是等元plus
c11现在订也要明年才能拿车,低配+选装包落地17w了,元plus大概12-15w左右,更便宜,全新3.0平台+刀片电池。最关键的是,比亚迪门店和售后全国都有,零跑我们城市没有销售点和维修点,后期维修保养还是比亚迪方便一些。大家觉得选哪个?
看看7万块的哪吒v,再看看十万块的海豚,去摸一摸就能看出区别,海豚值这个价,放心吧,明年也不会降价,说到做到。
两者加速区别大吗
去店里只看到元pro,没有海豚,海豚空间是不是比元pro大,还有驾驶感受方面,哪个好一些?求解答
求解释
之前元pro定价太高销量一般,比亚迪就放出plus消息。结果元pro降价后销量大增,现在还要等车了,比亚迪肯定就不急着卖plus了,所以年内plus不会开售的
准备定元pro了,不过又想等元plus,销售说估计14w左右,大家觉得有必要等吗
去店里体验了一下,这台车浏览量确实很高,大部分人都在看这台,做工内饰也不错。可惜185身高,前排座椅调到最低勉强可以,但不算舒适。后排就要吐槽了,腿部空间够,头简直碰到顶了。无奈只能选suv车型了
?
还是只支持安卓手机
价格都是10w左右,试驾了元pro,感觉挺舒服的,185做进去很舒适,视野可以。店里没有海豚样车,比较纠结这两款,求推荐
好像ota支持外放电功能,其他家好像要花钱才支持,刚刚看到一个帖子吐槽,三十万的车还要选配才有
最近感觉很多地方有优惠,不会是pro版快来了吧,还是等一个月吧
差了三万块钱,感觉哪吒v功能少一些,理论上故障率应该低一些吧
大家裸车能还价多少啊?
只有省会有直营,其他城市都是经销商,哪个好讲价
感觉哪吒要起来了,简直就是汽车界的小米
各位收集一下
不在意续航,这两款选哪个,价格差不多
看到有人喊8500,还有一万的,呵呵,你们自己留着传家吧。就算2w理财放一年,最多1000收益,真要出,3000-5000比较合理,毕竟买了也不能马上提车,现在买订单,真不如直接-4000,自己号用着放心
首先规则不统一,没有明确规定能否转让,到时候花了钱,说不是本人不让用,或者绑定了别人手机号,就麻烦了。
不如等一等,看看第一批的反馈,而且这段时间是新车发布高峰期,好饭不怕晚
我们这没有几何店
看参数确实不错,但是15万版本落地也要17万了,这个价位选择挺多的,零跑能不能撑起这个价位不好说,而且安徽南部几个城市一个体验店和售后点都没有,也是值得担心的地方
去年11月首发的,今年11月会有V2吗?如果有最近就不买v了
前脸塑料格栅,配一个前置充电口,确实可惜了,优化一下侧面开孔,加一万我都愿意买
内饰设计不错,可惜粉色,男的怎么开?
我看配置表9.98功能比12.28的400轻快版都多,难道9.98是新款吗?
两个品牌有关系吗?