冒险家顶配 or 航海家中配?纠结中…

外观自己比较 价位配置看需求

当年开A级车，顶配，觉得各种配置很香，价格呢，再加一点点可以上B级，但是丐版，啥都没有，鸡头凤尾我宁愿鸡头，各种配置用起来香… 直到开了一次B级车，先不管配置吧，所谓底大一级压死人，原来是真的，不论是操控，隔音，滤震… 配置固然有配置的香，但是80％都是在开，真正按这个按那个调节这个调节那个的次数和时间少之又少，所以…

大家的意见我都在吸收🤔

航海家一定上2.7 6缸机，这是基础。如果不是就选冒险家。

冒险家和航海家外貌挺相近的，不上六缸2.7的航海家我觉得没必要舍弃配置。要是飞行家的外貌值得纠结一下

我在纠结买330还是525

第一、看看冒险家顶配 那些配置能用到多少 第二 搞清楚自己追求什么 追求级别和空间 就航海家 追求配置就冒险家 ps：我是不喜欢冒险家后排中间凹凸

我选了冒险家4耀

我选的就是冒险家顶配，通过半年多的使用，目前证明选择是正确的

尊雅不比冒险家顶配强吗？

后排真没比冒险家大多少

买大不买小，买新不买旧

绝大部分情况下都是高级车低配优于低级车高配

我买的冒险家四雅开了一万公里，没有发现问题油耗7.5。各种配置都比较实用。鸡头凤尾还是选鸡头香点。个人观点供参考。

劝你过段时间买，也许航海家要更新了呢

我在纠结是和谐号还是A380,毕竟一个地上一个天上

必须冒险家顶配

锐际和锐界，应该好选择

冒险家好，和航海家同样的动力配置。 冒险家第二排座椅可前后、靠背调节，航海家只有靠背调节，二者后排乘坐空间差不多，宽度差4.7公分，高度差6.3公分约3指左右，航海家就是后背厢大。 航海家致命伤就是轮胎扁平比太小2.0T是50，2.7T的是40，停在路上看起来像气不足，轮毂都快要碰到地面了(夸张的说，就是橡胶实心胎，suv的轮胎扁平比最小也得55吧)，40的扁平比是跑车用的。

冒险家，航海家，飞行家，不放一起的时候傻傻分不清