理想高速纯油能耗

目前中国的新能源汽车都这样，除了DMI车型，其他的跑高速开到120至140之间都是11个12个油左右，和在城市里面的油耗相比，燃油车和新能源汽车是相反的！我开的汉DM，最高开到150，平均车速110左右，油耗是11点几个油，刚开始也吓了一跳，毕竟以前都是开燃油车，2.0T高功率发动机高速路也就7个左右的油耗，一时接受不过来，习惯就好了，毕竟多数时间是在城里面跑

正常的，中大型SUV的身板顶着110以上跑，功率需求妥妥上30KW。 一升汽油约9KW能量，汽油机热效率目前最高就40%多点，按最高算干100公里也得8个多，算上发电、电驱损失基本得9个。 三缸12T最高热效未知、实际运行热效按35%算，干上10个很正常嘛。 再算上发电、电驱的能量转换损失，再加10%就是11个了。

这个才是真实的油耗，说什么8个的基本是满油满电上高速的，高速后还要定速100左右，才能做到8个，不充电的一直开，这车正常城市行驶都不会低于8个，其实理想的很多车主没接触过其它混动车，自我感觉理想这么大的车能做到这样就很不错了，理想的优点绝对不会省油，它的本身跟省油就没任何关系，应该是和纯电车差不多行驶的质感、动力,静谧性，多元化的用车成本(本市或邻市活动范围，一直充电使用），大空间，和舍的下料的低盘悬架，乘坐的舒适性，等等这些才是它的优势，一般看到吹理想油耗的我都划过，基本是小白

首先，省油的是在市区通勤。我一箱油已经用了三个月还有90%了，因为市区根本不用油啊。其次，高速8个油是正常的理想油耗。2.5吨的6座车，你找个比他低的我看看。别跟我说DMI，理想有的dmi没有，既然你看上理想了，就证明他有吸引你的地方，不然你就买dmi就好了啊。再其次，你那个11个有17公里并不能代表什么

买岚图吧 700马力比理想强百倍

中大型SUV,车长超5米，车重超2.3吨，这么大的车了，理想的油耗可以了，我碰到一个别克昂科旗顶配艾维亚车主，高速油耗也得9个多，市区没低过10个油，还想咋样呢？理想市区可以用电呀，有充电桩的车主连油都不用加，一年省了多少油钱呢？如果常年跑高速的车主不建议买这车了，那就本末倒置了，但是土豪除外，毕竟理想的各方面配置用车体验是比油车好的！理想高速费油是因为这车没有变速箱不能调节转速，但是车主也少了保养和修理变速箱的钱吧，而且绝大多数车主是市区行驶多的，高速一年跑几次呢，所以计较这个没有完美的车，最后建议高速用混动，而且速度越快越省油，我高速最低开过7.9个油！这油耗还高吗？

这个三缸就是坑，纯燃油车，高速越开越省油

高速也开不到十吧，我高速也算比较激烈驾驶了，一般9-9.5，市区6.9左右

这两天准备人手交定金，顺便问一下你们买过这个车的有没有后悔的

这个要加95哦，油价差不多贵了10%。那高速还是有点高。下代车换个好点4缸发电机就完美了。

曾经的雪佛兰车主面对现在理想的油耗，表示真的省油

这油耗比我的汉兰达双擎高太多了，我的跑出5.6

高速8个油也不少了，不算省油。

11个油还行呀

因人而异吧，买所有车子都一样，不光理想

再买一辆别的车高速开

买理想车子就是：彼此因为陌生而结婚；彼此因为了解而离婚…………两年必换

这是真的不能跑太快了！跑得快就费油

这车不省油，为了省油你应该买dmi系列

先跑纯电优先，再跑混动又有电了，再去跑纯电