2021-09-30发布于:Model Y车友圈
model Y 3100公里了,今天下午差点要叫拖车了。 下午遇到了一个大问题。大概一点半(电量19%)开车出去了一会,2点到2点10分回来(剩余电量17%)。离车后车上锁,后视镜折叠。下午3点25分左右下来,到车头位置听到类似风扇工作的声音,想了一下好像不对。来到主驾驶车外位置(此时并没有触碰车辆),发现大屏幕是亮着的,就打开车门触碰屏幕,居然死机了(第三次),车显示电量16%。于是立马重启车机,打开app,看电量只有11%了。开了200米,就打了400,客服让重置车辆19轮转换为20轮,然后再恢复到19轮。就此结束。 )我没有开露营模式,也没开宠物模式!!!而且电量低于20%,这两个模式也不起作用。) 如果我想平时一样5点下来。我的车就会彻底没电了,那就要叫拖车了。。 这样看来是我下车的时候刚好死机了,我并不知道。死机了,它空调就不关???
特斯拉唯一可以肯定的地方就是售价,model3普通续航版比美国售价还低一万元,特斯拉是外商独资企业,再看看其他合资品牌,尤其是中方股份大于外方股份的合资企业,怎么定价的?比国外的同款车售价低吗?低多少?
一个人分钱和两个人分钱肯定不一样
合资车不仅比国际上同样车型便宜不了多少,最大问题是随意减配,把减配项目连同售价、品控综合起来看相当于比国际上同型号车进行了涨价
@聪颖百香果Ai:一个人分钱和两个人分钱肯定不一样
当年诺基亚横扫全球的时候,苹果手机刚出世,有人就说了,我诺基亚怎么摔都不坏、怎么用都不会死机、没电了直接换块电池就能搞定、诺基亚的物理按键说开机就开机、说关机就关机,绝对不会像触控屏的这些个虚拟按钮不可靠,可结果呢?
有可能是系统 bug
一般重启解决,解决不了就重装系统,再不行换车100%解决
回复楼主