2021-09-28发布于:奥迪A7L车友圈
上汽公布了价格之后貌似掀起了一波退车热潮。其实呢,定这个车的大部分都是什么人呢,都是心里价位很低的人,他们觉得进口最低配价格都有点太高了。以为国产之后会更便宜这样买起来会轻松很多所以果断下了小订,但是价格出来大失所望。当然了,这种事见仁见智,各有各的想法,今天只说一些配置差别指南让人一目了然。 一志远型流经流晶套装。599700 标配了,矩阵大灯,四区空调,发光迎宾饰条,舒适钥匙,自适应空气悬挂,后视镜电动加热,防眩目还有记忆功能,运动真皮缝线座椅,智能泊车,前排座椅加热,多功能方向盘,3d全景影像,桦木饰条。20寸龙骨。记忆座椅。个人最推荐这个配置,觉得日常行驶完全够用,对比进口最低配显然配置更厚道一些。 二志远型曜黑套装,607700 配置基本不变,就是在流晶的基础上加了一些熏黑的套件,比如车标中网,还有内饰黑车顶,贵了七千多块钱,反正要是喜欢买也行,自己要是在汽配城改也得大几千吧。 三境远型流晶套装,688700 就是在志远流晶的基础上增加了华格纳真皮,去掉运动座椅改成高级行政座椅,bo音响,激光大灯,空气香氛,前后座椅通风按摩💆,老板键,电吸门,隔音玻璃,后排中央扶手智能触控。后排座椅带电调。 个人对其中激光大灯还有bo音响感兴趣,其实其他功能需求欲望不大。不推荐。 四境远型曜黑套装,696700 顾名思义就是在境远流晶的基础上,加了熏黑套件,喜欢喜欢看个人品味,有的人就是喜欢镀铬,有的人就是喜欢熏黑。 五重头戏了先见版,这货竟然干到了77万基本上你能想到的配置都有了,比境远多了抬头显示,后排娱乐,鹰眼夜视,方向盘加热,感应雨刷后排娱乐电视,无限充电,acc,还有各种辅助驾驶功能,数字钥匙。个人觉得没必要。因为太贵了。。这可能是我目前知道在售的合资车最贵的了。 六先行版,个人除了最低配之外最推荐的配置了,677700比境远曜黑便宜一个w多之外多了抬头显示,21龙骨。当然相应的也去掉了,行政座椅通风按摩。这是一种取舍,如果你选择运动座椅,就没有通风按摩。真的很烦。然后先行版可以加2万,选配acc还有一些辅助驾驶功能,以及方向盘加热。个人觉得可以不加。 总结如果想选购个人推荐最低配还有先行版。切记不要用最低配选购到高配,不划算更贵,适当点一点必要配置就好。还对比了进口a7顶配与国产a7先行版。价格方面进口万68万➕,不知有没有优惠,我就估算优惠完跟先行一个价。先行版多了,激光大灯,3.0发动机,终身保养,尺寸加长等配置,总体来说同价位配置是高出不少的。但是上汽忽略一个前提,大家不买进口a7的原因是嫌价格贵,对国产a7的期望是把价格打下来,因为a7在同级别中我觉得有些最美颜值。买不起进口a7,同样的道理也就买不起国产a7。所以必定迎来价格党的退订。单就抛开价格来说东西还算可以,具体要等试驾来看,网上唯一的呼声无非就是价格。再有就有一些人纯纯就有社交需求了,比如为什么不买a8,为什么不买730。我只说个人观点,这俩车的丐版纯纯样子货。撑场面,还可以,给一些不懂车的人以为是百万豪车以达到心里需求。其实心想,我都花70万了,难道我只对空间有需求么?我就不能对发动机动力,等一些豪华配置有需求么?细品,这是两种消费理念。原本希望上汽能满足大众的平民轿跑梦,如今价格出来大家也就烟消云散了。 不过呢,大家可以等,明年中旬2.o就能上路吧,也许到时候的价格会给我们失落的心情,打上一针鸡血。
加长了的后背,没了溜背的精髓,不伦不类,一大败笔,不会有好结果,要行政的不如A8,要运动的就该是A7。
但是他就想运动和行政都沾点呢?
结果两头不落好
@胖东:但是他就想运动和行政都沾点呢?
BBA国产化的结果:1,价格没有便宜。2,差价装进厂家兜里。3,减配严重,品质降低。4,利润更高,税收背锅。 车企们的算计和区别对待,简直是对中国消费者智商的凌辱与脚踏。
雅阁日本起售价15国产后十七八,所以你感受到本田对你的践踏了么?
我感受到你被充值的气息
@胖东:雅阁日本起售价15国产后十七八,所以你感受到本田对你的践踏了么?
国产=降低成本,敢情这BBA是给自己提高利润呗,并没有给消费者带来什么好处人特斯拉一国产,直接降低售价,给消费者最直观的感受。。。哎
华为手机,芯片,系统全国产,华为是为了让你用更便宜的手机么?时不时搞点保时捷限量卖两万多。人家是资本家,不是慈善家
所以华为现在很多人骂了,都说他不够良心,消费者反馈才是国情,明白不。。。你对国人不好,国人自然排斥,华为的爱国情怀现在你没发现没前几年高涨了吗?消费者不是傻子
@胖东:华为手机,芯片,系统全国产,华为是为了让你用更便宜的手机么?时不时搞点保时捷限量卖两万多。人家是资本家,不是慈善家
这个价我买7系去了
表示支持你的消费观念。
你买没有?
Ct63.0的铂金刚入华80万最后退市时候50万A7L这个价格个人觉得稍微贵点,毕竟国产后吸引人购买的欲望就是前脸和贯穿尾灯了,各种配置并不值得这个价格啊,毕竟3.0的A6L便宜太多了,比A6贵5万左右应该会吸引更多的消费者购买。顺便说一句A7真的好看四座轿跑车颜值担当
作者一直在说国产后为什么会便宜,我不明白你的某些专业水准为何会让你说出这些话,合资车和进口车的税在你眼里55开吗?你不要说什么俄罗斯,每个国家合资或者进口后的税都不一样,多的比中国贵的。还有不要拿丰田和雷车来做比较,我只能说一句人傻钱多
还有我的意思是同配置下A7和A6差价5万A7会更受欢迎不是一个高配置一个低配置
这个价格,国产的毫无意义
毫无意义说的不对,中国现在想走向高端,长久以来中国就没有50万以上的车,在所有人眼里中国就是便宜走量的代名词,这也是想接着奥迪这个品牌打一打高端市场。
借奥迪打高端市场算了吧,越高端奥迪越卖不动,去年奥迪均价说明一切,有钱人更喜欢奔驰宝马
@胖东:毫无意义说的不对,中国现在想走向高端,长久以来中国就没有50万以上的车,在所有人眼里中国就是便宜走量的代名词,这也是想接着奥迪这个品牌打一打高端市场。
要是这个价格我相信更多人会选择A8
差一万块钱都可能难倒一片人。
差一万块钱也不选这个级别的车吧
@胖东:差一万块钱都可能难倒一片人。
我不管A7啥配置不配置的,啥动力不动的,我就知道A7并不比A6高出一个级别,A6以前最低配到过35万落地,A6最高配是50多万,但是有销量吗?国产的意义是大规模生产后,价格定低一些,销量上去了,再摊薄成本,以价换量,占据市场份额,所谓的薄利多销。如果一年A7只能卖个大几千辆,那辛辛苦苦研发、上生产线、开磨具根本没有任何意义,直接进口就好了,那样成本低的多。70万买失去了溜背、无框车窗的A7,有何意义呢?
你这还不管呢?管的就够多了
假如,50多万落地,还是可以的,3.0T,配置也可以,外观好看,车门也可以
首先这个车是国产了吧 那是不是应该和同样国产的德国A7比价格?其次正常进口车关税都比较高 现在国产了反而比进口贵 真把中国人当傻子吗?
进口a7 2.0 你要比也是2.0比2.0 3.0比3.0吧 你去看看a755落地要多少钱了 你再来对比一下
凯迪拉克ct6,3.0国产了。玛德顶配卖80万!真把中国人当傻子了? 一汽霸道国产了,酷路泽国产了!省这么多关税不便宜!真把中国人当傻子了? 印度进口雷克萨斯,加价真香。对于键盘侠定多钱都不对,汽车厂商应该雇你当定价师。
不知道现在的A8优惠完多少钱,如果有价格重叠肯定不如A8的,A8的底盘质感跟行驶质感肯定是A7比不了的,毕竟A8是D级车。
您下如此大的肯定,一定是俩车都开过的,不然是如何断言行驶质感是肯定比不了的呢?
那不肯定的吗,a6的底盘比a8的好?
@胖东:您下如此大的肯定,一定是俩车都开过的,不然是如何断言行驶质感是肯定比不了的呢?
哈哈哈,说那么多干嘛,定价多少是厂家的事,买不买是自己的事,卖不动自然会大优惠,市场会教他做人,不过话说这种车应该也不算是走量的吧,还算是小众车,有些人就愿意用把国人当傻子这种话拿来道德绑架,像是多么高尚似的,但凡有那个实力买得起也不至于天天喷这个喷那个,我就纳闷了,那些就爱喷价格的人,有啥好喷的,觉得贵不买就是了,又不碍你什么事,钱包没实力就不要怨价格贵,什么实力买什么车,有那功夫多赚点钱不好么
这话说的在理,天下便宜的车这么多,为何执著非得让这台车便宜,觉得贵不买就完了呗。 甚至延伸到,不买的骂买的人,人傻钱多,是韭菜。 买的人骂不买的人,人穷话废,屁事多。 其实就简单一个问题,觉得值买,觉得不值,不买。
价格对比进口版没优势,外观还丑,这两点最致命。
别替上汽担心。
怎么价格没优势?2.0比3.0?
回复楼主