说说理想one和09 PHEV各自优缺点

水军也是不容易，费尽心思带节奏，现在开始鼓吹36了，高

先来看一组数据：7月冠道销量3139，算上兄弟UR-V的1402，合共4541辆；而理想ONE本月交付量8589。八月理想ONE【交付量】则为9433。 所以，一句话总结：众人皆醉你独醒。哈哈

理想这大忽悠企业要啥没啥，搞不懂那么多人买。

等你开了领克09时间长平顺性你就知道了，有电没电绝对是两个样，而且续航理想的还有人嫌短，其他插混就更短了，三缸发动机目前除了声音不好听抖动不算大，毕竟不直驱车轮，副驾屏等你用的时候就觉得好了，鸡不鸡肋想用的时候可以用，不想用的时候也不耽误啥，但没有你拿啥用？还有理想座椅没放纯平是因为填充物的原因，为了乘坐舒适，当然可以让它纯平，那座椅就不是现在这样了。对领克09也有个小缺点，它那个轮毂花纹四个轮毂都是一样的旋转方向，所以导致左右两侧不是朝着一个方向旋转的，不知道你作为强迫症患者能不能受得了，最后祝你早日提上领克09，用车愉快！

锐界顶配车主表示，理想底盘已经可以了（深度试驾过），不知道作者所说的底盘不行具体表现在哪里

09混动要是超过32，卖给鬼，销量不过千

真能吹，零氪在国产车里还是不错的。跟合资车比可差一大截呢。老老实实用沃尔沃淘汰的发动机在加个爱信变速箱凑合过吧。

理想月销9000，09 phev36w月销900

理想亏电油耗大，而且加速慢了不止一倍

分析的没错。买车还是得看底盘

别人的成功哪儿那么容易复制？ 理科直男设计，理想one虽有创新但没有设计感，外观内饰都没有09那么有设计感，除了180公里纯电里程外，其他一般般了，空间也算不上秒杀09，第三排成年人坐着都不会舒服，半斤八两罢了，期待09

理想的目标是打造“移动空间”，不仅仅是一部汽车。所以，与车相关的技术都是为这一目标服务的。如果想有更好驾驶乐趣，就选09或其他，如果想体验未来的“移动空间”，就选理想one。

理想自己都打算放弃现在的技术未来用纯电了

09高配超过32，选择的条件太多了，可能真的没戏了

看宣传，空气悬挂好像是后轮才有，还是在后备箱打开后才能调节。有人了解吗，帮忙确认一下？谢谢！

楼主，谈谈你现在的感受，领克顶裸40落地45，理想2落地35。请说一下现在的感觉。

这个价格探险者不好吗

买领克和理想的都不是一类人，理想车主大都是家里BBA开腻了，希望得到更多不一样的东西，类似蔚来。09的车主家里就一辆车，踏实能开就行，它就是一般的车，别的没啥追求。

5米的09，第三排能坐人不？

PHEV续航能有150，大卖