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关于大众鼓刹的一点想法
2021-09-01发布于：大众ID.3车友圈
看到很多车友纠结于大众的鼓刹，从一个轮胎人的角度分享一下： 众所周知电动车车身重，刹车距离比较难控制，所以电动车企都要去加大刹车力，都选大轮辋大刹车盘的高级刹车系统，别以为他们用brembo是良心，实际是不用这玩意根本刹不住！同时他们还要求提供轮胎供应商特供轮胎，进一步加大轮胎抓地力配合制动系统！ 现在厂商已经把车调教好了，各种媒体测试数据都是好看的，消费者很满意了！然而一年以后轮胎磨损了，制动力不够了，刹车距离变长了，车企说该换轮胎了，这时候你是高价换原厂配套胎还是换同规格的普通轮胎？如果换原厂胎OK没问题，问题是大多数人认为外面买的胎和原厂胎价格能差30-40%，很多人会选择外面买，这时候轮胎制动力不够就需要刹车系统给力，然后鼓刹的刹车力同等条件下大大超过碟刹的优势就显现了！ 所以这次大众用鼓刹，心理上是不舒服但从技术角度看没啥问题，该买的就买吧，不必纠结了……
作者提到的车系：
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鼓刹力量大，那你为什么前面不用鼓刹呢？
评论发表于2021-09-24半挂车56十吨 都是鼓刹
回复发表于2021-09-29那你家轿车喜欢用鼓刹，前后选配用鼓刹好了
回复发表于2021-09-29
38号出过一期视频，说的就是这个事情，我感觉说的蛮清楚了，从效果来看是够用了，只是不厚道
评论发表于2021-10-04
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