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    冒险家,那些反人类的设计

    2021-08-31发布于:冒险家车友圈

    💔爱车吐槽 1. 换档按钮太远。从实用性来说,应该是使用越频繁的按钮,要越容易操作到。林肯系的车子刚好相反:最常用的换档按钮离手最远,而且还做不到盲按,换个档还得低头看一眼,即不人性,也影响安全。差评!应该把换档按钮放在切换驾驶模式的位置,右手稍微移动就能接触。 2. 音乐开关按钮。关闭音乐后,再按开关打开音乐,竟然是回到默认的随心听位置,而且还是暂停播放。你就不能记住上次关闭时的播放状态吗,你就不能打开音乐开关就开始播放吗,非得让我们在大屏幕上点到播放界面再点播放按钮,或者换Source按钮切换播放源才播放。我就开个音乐,要点几下才能出声音。 3. 转向灯偏远、换档拨片偏近。转向灯拨杆毫无疑问是最最最为常用的,大部分情况下左手位于方向盘的9点位置,转向灯拨杆不是在左手的正下方,而是左下方向往前几厘米,左手正下方的是降档拨片,而降档拨片极少用到,抱歉没理解设计师的理念。对我而言,如果转向灯拨杆在左手下手,就可以在手不离开方向盘、几乎不用移动左手的情况下进行转向灯、远灯、开关车道预警等操作,而不是现在这样手要往前伸一点来推动转向灯拨杆。 4. 安全带卡扣。上车即系安全带,有没有坐好后安全带却拉不出来的?我Kao! 有十分之二到三的机率,安全带卡扣会卡在座椅背与B柱之间,你使多大劲都拉不出安全带,必须向左转身-使用你的右手拨动卡扣-回转身子坐正-拉安全带-扣上。冒险家推出市场也有两三年了,这么脑残的问题,在2021款竟然仍然没解决。 5. 后排中座椅膈得骨头都痛了。所有车主都在吐槽后排安全带的设计,突出座椅太多,坐中间左右两半屁股都会被顶到,短时间乘坐肉疼,长时间乘坐骨疼。 6. 车门凸起放左手肘的位置太低、扶手箱离右手肘太远,所以是没有托住左手肘和右手肘的地方的。如果开车时间半小时以上,想想左右手都是悬空的,开过这车的知道手酸,没开这车的也能脑补出手得多累。 7. 副驾长长一条空调出风口真的不出风,只是装饰作用,设计师,这样装饰是实用呢,还是美观呢? 8. 手机放哪,手机放哪,手机放哪?竟然都没有适合放手机的地方。唉....只好买了个座椅夹缝盒放手机。 还有,还有!大家留言补充吧。

    作者提到的车系:


    • 极其赞同,还有一个最大的缺陷:后排座椅真他m的短,严重影响长途坐车的舒适性。 冒险家最大的败笔之处。

      评论发表于2021-09-02
    • 说换挡要弯腰的,飞行家我都不用弯腰,这手得多短啊

      评论发表于2021-09-03
    • 既然这么多问题,二手车卖给我吧,我不嫌弃这些问题。

      评论发表于2021-09-01
    • 再补充2点: 9,仪表盘无时间,看时间要么在大屏的右上角,要么屏保。如果是关闭屏幕,那就无法看时间了。 10,车外温度显示在仪表盘,车内温度显示在大屏。这是传说中的分离式设计吗?仪表盘当然显示最重要、最常用的内容,车外温度为嘛放这,放时间不好吗。

      评论发表于2021-09-01
      • 你补充的这几点,HUD完美显示,钱的问题!再就是主标题反人类,我只能说哈哈哈哈!如果你冒险家车主,当初买车为什么不发现呢!不会发现自己爱的老婆不是chu,也属于反人类吧

        回复发表于2021-09-01
      • 你这是什么心态?喜欢的就不能有不足吗,有不足就不能喜欢吗,全篇哪里看出我不喜欢冒险家了?

        @木又木又2020你补充的这几点,HUD完美显示,钱的问题!再就是主标题反人类,我只能说哈哈哈哈!如果你冒险家车主,当初买车为什么不发现呢!不会发现自己爱的老婆不是chu,也属于反人类吧

        回复发表于2021-09-01
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      上海tutu

      冒险家车主·车龄4年

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      2347我倒觉得没什么或者正常。 2多按一下难道会很累吗?真的给你自动播放了,有人也要吐槽,所以众口难调 3我觉得很正常,一点问题都没有,很方便 4至少我没遇到过 7这不是设计师问题,副驾驶那么长一条如果是出风口,可能副驾驶的兄弟要带条毯子。一般车辆出风口不都是这样嘛。出风口在两侧和中间,避开人正面。冒险家为了保持出风口美观,与尾灯设计地平线造型呼应,才这么加了个装饰出风口。但变成真的出风口,可能大部分都要吐槽吹得副驾头疼。

      评论发表于2021-09-01
      • 说到累,当然都不累,哪怕是放在副驾门上也谈不上累,但是可以做得更优、更方便!出风口会让副驾人冷,兄弟你这说的,能出风但是出不出取决于副驾的人,体弱点的可以关掉,胖点的不耐热的可以开着,这才是人性化的关怀。而不是存在部分人不舒服就一杆全部不提供。

        回复发表于2021-09-01
      • 更多的是成本问题,你想的太简单了

        @随机名信不说到累,当然都不累,哪怕是放在副驾门上也谈不上累,但是可以做得更优、更方便!出风口会让副驾人冷,兄弟你这说的,能出风但是出不出取决于副驾的人,体弱点的可以关掉,胖点的不耐热的可以开着,这才是人性化的关怀。而不是存在部分人不舒服就一杆全部不提供。

        回复发表于2021-09-01
    • 还有个,后排不坐人安全带也必须系上,不系上就一直在仪表提醒。。

      评论发表于2021-09-04
    • 我觉得第一个吐槽没有道理,你开车不是P最常用吗,尤其是市区,换挡只有倒车或者行车时才用。你去看看别克的昂科旗p在左手边方向盘下面你才知道太痛苦了

      评论发表于2021-09-07
      • PDR是最常用的,开车停车倒车都要用,手从方向盘移到D或R,移动30cm,跟移动10cm相比,显然10cm更快捷、高效嘛,比如有的林肯车型就是在面板最左侧、方向盘下方竖着布局的,这样的设计就比冒险家要方便些

        回复发表于2021-09-08
      • 最常用的D和R去离得最远,你在家里放东西也是最常用的放手边上,不常用的放架子顶层或底层吧,这才是人性化的、正常的思维

        回复发表于2021-09-08
    • 写得不错,槽点找的很准

      评论发表于2021-09-03
      • 我的解决方案(没办法的办法),手机放在前杯架里,后杯架里放个杯子,可以抬着手肘,开车的时候,右手舒服点

        回复发表于2021-09-04
      • 还有,就是冒险家的座椅单薄了点,虽然自动调节功能很多,但真正找到舒服的点很难,包裹性也一般

        回复发表于2021-10-07
    • 补充一点,车载系统启动慢 每次启动时都有一个很长的开机动画,而且都是一拉车门就开始预启动,我就是做系统设计的,这种设计虽然有比较强的仪式感,但是增加了很多无效启动的次数,而且明显是为了掩盖系统启动慢的问题,这样每次去车上拿个东西,系统都会预启动。 给个建议,可以结合主副驾的座椅压感来判断,有人坐上去再预启动,这样判断更准确,可以有效减少无效预启动的次数。

      评论发表于2021-09-01
    • 没有转速表

      评论发表于2021-09-04
    • 这种按键换挡尤其是在窄路口调头的时候,又不安全又影响调头速度,惹人骂不说,还格外危险

      评论发表于2021-09-01
      • 换挡确实太远了,应该跟手刹的地方换一下

        评论发表于2021-09-03
        • 其他先不说,光说第一点,难道你买车之前没有试驾吗?觉得不方便还买?

          评论发表于2021-09-02
          • 这么多年福特只照顾大儿子F150,其他的车都不咋上心

            评论发表于2021-09-02
            • 我就是看中按键换挡才买的车,大显高端科技,你以为旋转换挡又很方便?我们就要走另外与众不同的路线。一直被模仿,但从来未超越

              评论发表于2021-09-02
              • 他说的不是按键换挡不好,而是远了点

                回复发表于2021-09-03
              • 除非他身高1.5

                @海荣包装材料有限公司他说的不是按键换挡不好,而是远了点

                回复发表于2021-09-03
            • 我都能接受,就是5,老婆坐后面说膈着疼

              评论发表于2021-09-02
            • 换挡就前进倒车按一下,不知你开车中就频繁换!

              评论发表于2021-09-01
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                Noodlxb

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                说的没有太大毛病,但是有些问题其实还好,就是那个5。后排中间这个安全带卡扣位置真的坑爹

                评论发表于2021-09-05
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                  泡泡101201756

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                  一下子让我觉得以前不是问题的问题都是问题了

                  评论发表于2021-09-03
                  • 钢琴按键太远,换挡顿挫,温度表不准,表上温度显示90度实际温度100度以上其他都还好吧

                    评论发表于2021-09-05

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