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看了两家媒体试驾体验都提到减震缓冲反应可能有些硬，就想起了当初试驾现代名图以及同事买的那年的伊兰特的减震，减震死硬，没有缓冲一样的感觉。最好是试驾后，尤其找找沟坎的地方试试再说。而且后备箱下部离地太高，经常拉东西的人估计不会喜欢。第二排座椅和配置看着真香，侧滑门也是一大优势。其他不好说
评论发表于2021-08-29侧滑门，8AT.M6有吗？减震硬还能改装呢！
回复发表于2021-08-31侧滑门我说了，好的地方就是好的。买MPV有几个会去改装，又不是日本，别为了硬杠而杠
@用户3588983198309：侧滑门，8AT.M6有吗？减震硬还能改装呢！
回复发表于2021-09-01
还可以吧
评论发表于2021-08-28库斯图低配下地要在16米 多
评论发表于2021-08-29如果低配这个价能落地，那么冲击力肯定有，毕竟人家侧滑门啊，大多数人的想法
评论发表于2021-08-29心动了，8at+电动侧滑门，完全覆盖M6的两块短板。
评论发表于2021-09-01m6改车侧滑门，然后换回6AT就能跟库斯图对抗了
评论发表于2021-08-31
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