楼主
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兄弟，你用的是原装充电器么？如果连接外面电网，也需要原装充电器转接的。原装充电器另外一边头可以换成各种接口来转接。我一直只用原装那个适配器，一般问题不大。看这个情况可能是电动ecu需要更换了，应该回去索赔一个新的装上很快的。千万记得要用原装充电器，不要直接直接拿外面头来插，即便接口一样的也不要直接插 我这里有个哥们就是直接用了外面电网的插头，结果换了电动ecu，车子在厂里放了七天好像
评论发表于2021-08-30这个厂家交车也没说呀，估计还是充电模块升压降压线路的设计不成熟。
回复发表于2021-09-01你看下，有一本专门充电器的说明书，上面说了，最好是转接，特别是连接大功率纯电源
@小小小小小小明玩赛车：这个厂家交车也没说呀，估计还是充电模块升压降压线路的设计不成熟。
回复发表于2021-09-01
- 楼主
唯一充电的那一次，还是充一晚只充了一半，当时候就觉得很奇怪。
评论发表于2021-08-28 我用在京东买的充电器反而比原装好用，厂家配的充电器每次拔的时候，需要抬起才拔的出，为这事去了4S店两次，他们说都是这样的，哎，既然你们都这么说，那我只能每次拔的时候往上抬抬，将就用用了
评论发表于2021-08-30兄弟，你还是小心为妙，我知道你说的这种适配器，我也买了一个一千多副厂的。这个主要问题是说，插交流电插座用一般问题不大，但是这种副厂的一般线都焊死了，如果外面那种电网充电桩的插头，它没办法转接，原装充电器是可以转接很多种线的，什么欧标，美标，国标线都可以转，那种电网充电桩功率很大，一定要转接的，即便接口可以直接插，不转接很容易出问题 当然你要是每天回家只插交流电插座可能问题不大。
回复发表于2021-08-31
保时捷卡宴这款车，我是真的后悔买了它
评论发表于2023-06-11- 楼主
本题完结，换了充电模块以后没出现过问题了，应该是出厂充电模块有缺陷。
评论发表于2021-11-15
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