![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2000-4000相对于其他1500-4000的车来说前段提速肯定比不了的，但是后段有力，省油也是真的。这款车我试驾过，对于家用车来讲绝对够用。
评论发表于2021-08-27好的车每小时120公里发动机才2000转，2000转再进入后期有力是让车子开到每小时180公里吗，2500到4000转还有什么用呢？简直就是鸡肋吧！
回复发表于2021-08-27我猜你肯定看不上这车，更不会去买，要不然你不会说它垃圾，给国产车留点时间？奥迪，帕萨特之类涡轮介入快，快去赞。
@机智的海燕mV：好的车每小时120公里发动机才2000转，2000转再进入后期有力是让车子开到每小时180公里吗，2500到4000转还有什么用呢？简直就是鸡肋吧！
回复发表于2021-08-27
不太懂
评论发表于2021-08-27不是得高速进入嘛 或者油门踩的深点 不然你20嘛匀速在哪涡轮？
回复发表于2021-08-27那也不用120码吧，我加油当前档位不符合我的速度转速不就上来了么，涡轮增压不就介入了么，我这么理解没错吧。
@光荣的爱蚊人事：不是得高速进入嘛 或者油门踩的深点 不然你20嘛匀速在哪涡轮？
回复发表于2021-08-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页