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#用车感受提车已过半年，回想起当初刚拿到车后的惊艳，到逐渐磨合后的习惯，直至现在的习以为常。朝夕相伴，实属也让自己对这台车有了些更细致的了解，当然也有一些用车时让人“奔溃“的小细节，正好跟大家分享下，当给各位车友们一些建议和指南 还是先...查看全文
#用车感受#圈主推荐 先说结论：潮爸，车是好车，长得好看，底盘配置好评，配置也OK，毛病没有圈里说的那么多。 1.首先看到这辆车的时候是我在抖音中刷到的，当时就觉得这车外观是真的好看，外观吸引到我了，看这车之前，看过思域，宝来，长安75p，哈佛h6，总体来说这个价格这个配置基本没有可比性，十一代思域落地16w了，内饰还不好看，之前一直打算买新款思域，后来十一代出来，就打消我的念头了，a级车的价格，b级车的空间，车长够霸气，在懂车帝观察了一个多月，去线下店看了现车之后，回来直接订的车。2021年10月25日订车，11月1号车就到了，现车有蓝色和白色，我不喜欢，我喜欢黑色，感觉黑色有一种酷酷的高级感，后期还能选择加点配饰。 2.到现在跑了1000公里，跑了一箱半的油，油耗我觉得还可以接受吧，加的92中石油，高速和下道都跑，也有市区红绿灯堵车的时候，跑高速的时候胎噪挺大，不过我都是上车就连接蓝牙听音乐的，基本没啥问题，车机系统导航还是不错的，就是音乐软件是酷我音乐，我听音乐都是QQ音乐和网易云音乐，车机里面也下载不了，就每次都是用蓝牙听歌，动力，自我感觉起步有延迟半秒，起步以后动力随叫随到，没试过地板油，怕油耗高到离谱，到现在基本7.5油耗，一直是普通模式，ECO和运动模式没怎么用过，跑高速，在安全没车的情况下，最多踩到160一点都不飘，很稳，提速很快（大家开车一定注意安全第一） 3.空间，朋友坐这车后排，说比他的宝来宽敞很多，宝来4米6的车长，奕炫max将近4米8车长，空间没有可比性，内饰红色，我还是很喜欢的，运动风，平底方向盘，一键启动，电动座椅，就是缺个座椅加热，辣爸版也没座椅加热，冬天座椅加热很实用，考虑后续自己加装一个。空调那是没的说，又能对人吹，又能避人吹，比同价位别的车型高级多了，样式也好看。开了1000公里，这车没感觉到有什么问题，都挺好的，潮爸原厂没发动机护板，我自己单独花钱买的装上的，底盘装甲也喷了，就差3个月到了以后去保养，还买了点小贴纸贴上，自我感觉还不错，我挺喜欢的，同价位对比，奕炫max颜值、空间、动力yyds，然后还有5年蓝牙钥匙，我基本没怎么用过蓝牙，大冬天的还得掏手机太冷，哈哈哈，远程热车很实用，冬天提前把车热好，上车也暖和了，直接开走。 以上，目前才1000多公里，没出现过啥小毛病，本人糙汉子一个，觉得开着稳踩起来不拉垮，这车就OK，不过也会随时关注一些影响体验的细节，欢迎交流。
#用车感受#圈主推荐 在北漂的这几年里，通过自己的不懈努力，家里给在六环给掏了房子的首付，我用实际行动每月还着6500的房贷，家里人都看在眼里，痛在心里，决定给我全款买辆车，让我去挑选，权衡了家里的家庭情况，对比了三款车 哈佛H6、别克威朗、奕炫MA...查看全文
#奕炫MAX优缺点首先说说优点吧。 1.这车颜值还是有的。看着很宽，很大，这点谁都不能否认。 2.动力足。起步只要舍得踩油门，同级别没有比不下来的。 3.这车的油耗也不算高，看我发布的几张油耗截图就知道了。目前跑了超不多8000多了。有2000是高速。 4.跑高速是真的稳，我自己最高跑过168，有一段高速没限速，确实跑过一点都不飘。很稳。就是速度超过150以上，耗油会加很多。转速在3600左右。基本只要跑120左右的高速，转速都在2400以内。 下面说说缺点吧。缺点也确实有： 1.噪音大。这点不止我一个人说。确实是大。一般跑高速，我都只能把唱歌声音开到一半的音量，来盖住车，风，胎噪音。 2.当车子冷启动的时候发动机有点抖动，噪音很大，起步换挡慢。哪怕转速到了4000。最多也在2档。当温度上来了，基本还行。4-5档换挡不积极，会有卡顿的感觉。不太平顺。 3.车漆薄。我提车5个月了。后右翼子板夹缝里面的漆好像掉了。露出了黑色的塑料。没拍图片，确实是漆掉了。 4.内饰差。跑了8000多公里，经验就是路只要稍微差点，抖动一点内饰会有异响，找不到，反正就是有，听着有点难受。 5.减震差。过减速带啊，超过了50码就特别明显。哪怕是20-30，很明显人屁股能够抖起来。 最后说点感受吧。其实10万左右的车子了，颜值，动力，爆发。这几点对于年轻人来说，还是挺不错的。至于其他的一些缺点吧。基本很多车的通病的，只不过有些可能放大一点，有些车甚至还不如。总之，对于我来说，我很满意。虽说有缺点有优点，缺点是可以包容的。就像自己的媳妇，人无完人，车无完车。只要自己喜欢。都可以是优点。
#我的保养日记#圈主推荐#🔧保养分享 我的辣爸星空灰，依据提车日期10.15算起，是2022.1.15到首保时间。回家之前总共才跑了两千多公里，1.12回家过年跑了一千多公里，因此首保的时候，总里程数三千多公里。回家之前就预约好了，在家附近4S店做首保...查看全文
#用车感受好长时间没写用车感受了，再给车友分享一下最新的用车体会。事先申明，本车是辣爸款。 整体感受：性价比依然感受还是一流，刚好昨天陪同事去看了比亚迪唐dmi，21.8w，只能说相比之下该有的配置咱都有，新能源保险都到7k往上了，用车成本立马就上去了，所以感觉还是max比较香一点。平时用车来说整体比较靠谱，暂时还没有出现故障，也没有部分网友说的让人难以接受的痛点，存在的一些小问题也都可以接受。 驾驶体验：底盘低速时稍微有点偏硬，但路感很清晰；高速最高跑到110，相较于以前开的车，底盘很稳，指向准确，没有一点飘的迹象，确实很赞👍；车机方面一直没让我担心过，车走车机就开了，不用特意等，唯有一次开车过程中语音呼叫卡顿，喊的时候没有回复，但一会就好了；经济模式换挡积极，没有明显卡顿，还是比较流畅的，偶尔换挡不及时稍微松点油门档位就上去了。 油耗：近七天平均油耗6.47L。提车后加了两箱半油，跑了1400Km，总体算上来是8.5个油，中间有一次特别费油的乌龙，可能把油耗给拉高了很多。这个车有个特点，短程行驶比如跑个三五公里车始终是冷车状态就比较费油，大概在8个左右。中长距离行驶不是特别塞车的话油耗会下降很多，最低的可以到5.2左右。 声音：这块就包括了音响、隔音和发动机声音。原先听车友音响特别好，自己没感觉出来。有一次明白了是歌曲音质不行，就特意在网上买了个车载u盘，再把声音稍微开大点，那感觉立马就上来了，高中低音区都比较饱满清楚，确实上头，现在上车不开音乐总感觉少了点什么。隔音这块个人感觉在中上游水平，走在隔离带旁边没有哗啦哗啦的声音，速度快了稍微有点小风噪，但不夸张。有一次开了90多码副驾把手机外放放在档把那里打电话也没问题，反正我感觉已经很好了，不过有时候走老化的水泥路确实声音会大很多。发动机声音这块，冷车启动声音有点大，热车后基本就没啥声音了。上次整了次乌龙，停车后跟别人聊天忘了关发动机，跟朋友在车头那还聊了好会天都没发现车还开着，后来看软件记录，原地着车了2个多小时，我说上车后怎么发现油少了那么多呢，幸好附近没人，没把车开走。 槽点：这一块其实没啥说的，都是一些不太影响驾驶的问题，但为了让大家了解车的情况，也顺带介绍一下，不知道车友们有没有这些问题。一是有些平时不太注意地方的材质确实不太好，比如车体包轮胎的那一圈的塑料确实很薄很慌；二是有些地方的设计还要提升，中控放手机的地方有点小，手机放那里稍微多出来那么点，充电时更是放不平，强迫症的我很是纠结；三是都有360了，为啥不改个行车记录仪出来，弄得我们还要重新装个行车记录仪，感觉有点多此一举，建议厂家可以开发个软件出来，可以让用户自己选择用不用。
#用车感受#圈主推荐# 用车已经到了700公里了，谈一下用车感受。 配置方面，目前看来跟刚开始提车没什么区别，日常车的使用也没什么槽点。有一点不方便的是自带手机windlink控车软件过一段时间蓝牙钥匙模块就会不见了，非要删掉软件重新下载才行...查看全文
#用车感受先说一下个人用车状况。我是标准的奶爸，娃刚七个月，每次开车出去都是一家人满载，后备箱还塞的满满当当。平时上班不开车，因为公司停车场一天要50所以导致提车接近3个月快要去做首保了，只开了2000公里。其中城市和高速各半，山路 爬坡 泥路都跑过，底盘也被磕过，还算是有些体会，给车友们分享一下。 一：车型是辣爸，先从硬件方面说起。 空间大，我180+不局促，后排坐3人只要没有肥仔都不紧迫。 动力方面我个人整体满意，190匹的马力，300的最大扭矩，高速路上提速、超车表现十分优异，美中不足的是绿灯起步阶段，1 2档的时候如不深踩油门的话提速慢，与40码以后的加速爽快感差距不小。 看了其他车友分享，起步阶段用换挡拨片可以解决这个问题，我实际实验下来，发现有时候用换挡拨片1升2以后，变速箱就不给我自动升档了，2档踩到40码还是2档不会升3档（偶尔），必须再用拨片升3。这个情况有时出现，可能是逼我习惯佛系起步吧，家人夸我开的稳，让我完全能够无视后面偶尔催促的喇叭。 调教方面还存在爬坡不升档的问题，这个我习惯拨片解决了，反正速度不会超40。 悬挂较硬，过减速带的反馈明显，路况烂的情况下控制好速度，不然颠簸感受还挺酸爽的，优点在于高速飙起来的时候车也很稳，反正我开到160没有飘的感受。 油耗目前里程b，2000公里显示7.1个油，但我觉得存在一定程度的虚标，粗略计算7毛5一公里，考虑到车重，油价飙升，这个油耗也算正常。 车机其实没有一些人说的那么卡，只是内置的联通卡确实网络賊差，过个隧道变成3g，出了隧道还是3g。自带的百度导航我在刚提车用过一次以后就直接放弃了，买了个磁吸的手机吸盘用手机导航，车机目前就用来听歌，为此在某鱼上10块买了一年酷我会员（推荐） 二：硬件说完说软件。 座椅迎宾很舒服，用习惯了，有点不足是人坐进去以后，座椅回调有时候比较慢，或者说不灵敏，好在自己去按一下那个设置好的记忆按钮就好了。相比之下后视镜记忆功能就让我完全摸不到头脑，经常要调。 极力推荐自适应巡航，用过的都知道好，还没尝试的赶紧试，使用心得方面，高速车少跟车距离就保持默认的最大值3（每次关掉巡航再打开都默认3），车不少的调成2，车多速度跑不起来就调成1，否则你多留点距离就有旁车塞进来。 在道路线条清晰的情况下车道保持也挺好用的，但自身安全切记不可完全依靠这些自动驾驶功能，我个人是有随时预备刹车的心理准备的。 360℃全景影像也賊好用，这不是我第一张车，以前开的那个什么叼毛功能没有也没开出什么问题，但是现在用360也帮我避免了很多停车、会车的麻烦。当时选这个配置，360也占了一些因素，因为对新手也特别友好，以后我媳妇开能提供许多便利。 其他好用的功能有前碰撞预警、并道辅助，疲劳驾驶提醒有点烦但我一直没关，毕竟有个人时刻提醒我注意安全还是挺好的。 前几天开公司的xc60，除了隔音舒服感觉哪哪都不如我的车，个人感觉，不服的来打我 没卵用的功能：座椅按摩，跟蚊子咬差不多 自动驻车/上坡辅助的区别：上坡辅助只要深踩一脚刹车就能生效，松刹车3秒内都能施加一个制动力保证不溜车，即必须在松刹车3秒内起步。 自动驻车在电子手刹那，auto hold按钮，启用以后只要你车一停稳就自动施加制动力，在坡上即便不踩刹车也不会后溜，但起步时必须给油门解除制动，适用于坡上堵车，频繁停车又起步，其他情况就不要开了。 另，我有个疑问想请教广大车友，我打开主动刹车功能，提示要在关闭esp（车身稳定系统）的情况下才能生效，是我不会玩，还是就这么设计的？ 故障：开的少，还没遇上什么故障，只是在3月接到4s通知去升级了个什么玩意以后的第二天，出现了一次行驶过程中仪表盘p档持续闪烁，亮了3个故障灯，停车准备检查发现熄不了火，打开车门才能熄火，后面再启动又好了，以后也没出现过。 我的总体评价，奕炫max空间大，动力足，性价比高。在十万级别不失为一张好车，虽有瑕疵，但瑕不掩瑜，如果让我重新选择，我还选这个 啰啰嗦嗦说了一堆，希望能对新车友和还没买车的人有点帮助。 泥车和下一代车神压轴。仪表图是前些天拍的，现在2050公里。 #圈主推荐#
#提车作业-奕炫MAX来交作业了！ 没什么文采写不好作文，随便讲一下这几天的感受吧 1:空间 这个空间对于我来说足够用，1.73坐进去很舒服包裹感很强，后排我坐着翘二郎腿没问题，就是车门框那我不知道是A柱还是B不懂，转弯稍微有点挡视野，没什么影响。后备箱很深...查看全文
#提车作业-奕炫MAX说实话，今年7月之前我都不知奕炫MAX这款车，以前一直在看瑞虎8，瑞虎8P，星瑞，秦PDMI，甚至风神同门的风行T5EVO，后来偶然知道了这款车，了解了一下感觉配置真的不错，外形空间内饰看网图都挺给力的，就蹲守奕炫和GS车友圈，看看风神过往的车辆质量怎么样，感觉还真的不错。预售出来觉得性价比高，天天问4S试驾车，试驾车到了就立刻去看了，试驾的型爸，空间动力感受很不错，和4S聊了聊价格，感觉手续费之类的有些高，4S离我又太远，就有点犹豫，主要是磨价格太麻烦，耽误时间。后来在懂车帝看到苏宁易购能买，就加了苏宁销售的联系方式，详细聊了聊，发现苏宁真的挺简单的，本来该磨的价格都没有，就下定了。七月二十多号下的，9月中提车，差不多等了俩月吧，颜色不是我想要的，但不用等了也行了。 说下感受: 1，颜值。颜值仁者见仁智者见智了，不同颜色颜值也不一样，我的是绅墨蓝，路上回头率还挺高的，停路边常有人问，不过我感觉这款车属于低调稳重耐看型的，不张扬，挺好。 2，动力，起步阶段在时速40一下表现不是特别突出，但平顺，基本没有感受到顿挫过，40以上涡轮介入强劲动力就来了，推背感明显，我没上过高速，市区最快到90，没有体验过120之后的动力如何。 3，换挡。换挡我感觉很平顺，比我以前那台CVT都平顺，不过这车升档比较积极，降档不积极，导致高档位上坡时好像没力，这就体现出拨片的好处了，上坡时拨片降档，动力提升明显，而且这拨片挺好用的，响应及时，好评。 4，隔音。隔音很不错，车门车窗一关，外面的声音就很小了，车内很安静。这时候就能听到发动机和胎噪了，也不算大，我不是吹毛求疵的人，满意。 5，减震。这车减震偏韧偏硬，毕竟还有赛道属性。过类似于辅道进主道那种白色油漆似的警示减速带基本没啥感觉，井盖和较深坑洼感觉还是明显的，减震感觉偏韧，底盘整体性很不错，不觉得松散。 6，音响。其实我对音乐没啥欣赏水平，自己调了调均衡器，也没大的感觉，总体感觉就是声音通透空灵，比我以前的车好多了，至少我很满意了，有要求高的兄弟可以参考别人的评测。 7，车机。仪表盘启动还挺快的，中控屏要经过登录和人脸识别跳过之类的操作，不算迅速。不过车冷车启动发动机都会转速比较高，最好等转速下来，发动机声音小了后再走，特别是涡轮增压的车，这段时间车机也完全启动了，倒没感觉大问题。语音可以控制天窗，分别控制前后排、驾驶室车窗，空调和内外循环之类的，还有放歌，控制蓝牙音乐之类的。识别率还不错，不过也不算智能。和领克的比，风神的不会就是不会，领克的听不明白经常瞎推荐，驴唇不对马嘴的，让人恼火。 8，油耗。先说一句，首保前油耗都不太准，只能参考。我用车环境是市区，迄今为止没上过高速，绝大部分情况都是早晚上下班高峰期开车，油耗暂时8.45，这种车重，这种用车环境我很满意了，这车算很省油的了。首保后估计还会降吧，最终估计7.5个左右。 9，其他。异响暂时没有，其实很多异响是车里放的小东西震动响的。灯光方面，因为我都是市区开，连没有路灯的地方都没去过，晚上这情况实在看不出远光灯怎么样，试过，感觉可能不太远，高速够不够用不好判断。近光灯倒是很亮，范围也广，就是高度一般，调到最高也就是够用。后备箱没有逃生开关，这算个缺点吧，所以我买了个破窗锤放车里了。 中控下面那排按钮比较暗，白天基本看不清，需要适应。没有360按键，需要中控下面那个星键自己设置一下。 驾驶员监测比较灵敏，经常提示我注意力集中。有一次我出去办事，也不知道怎么回事，不停提示我不要疲劳驾驶，我也没打哈欠之类的，都给我整蒙了，因为自己人格分裂出来个其他人格干了啥我不知道呢。关了监测再打开就又没事了，不知咋回事。 苏宁定的，提车在4S店，购置税自己交的，上牌自己上的。上牌很简单，一套流程下来不到40分钟，可能人不多的原因，120块钱，号牌邮寄20块，一共140。
#提车作业-奕炫MAX时间：9月3日 坐标：北京 车型：潮爸（10.59的那种） 价格：全款9.8，最终4.6个 【结缘——前风神奕炫车主】 本来就是风神奕炫的车主（2年来全北京都没找到一个车友），所以关注到他大哥哥—奕炫max，也是顺理成章的事。因为手里一直有...查看全文
#用车感受#圈主推荐 无论是外观还是配置还是性能，都没话可说。银灰色永远的神，比较耐脏，哈哈哈 车到手也有快两个月时间了， 🚘个人介绍 潮爸版本，落地每个地方价格可能不一样就不多说了，平时上下班开开，代步出游，都是觉得不错的，跑过两次长途...查看全文
#奕炫MAX入圈打卡第一台车，肯定是选择自己能够承受范围内的，选择国产，东风军工品质，信得过，提车也一个多月了，3000公里，油耗的话差不多7.5上下，这个主要还是看自己的驾驶习惯， 优点：别的外观很酷，比较时尚，潮爸版，感觉这个车的操控性不错，方向盘指哪打...查看全文
奕炫MAX · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共570人评价
8万-12万轿车总榜
NO.19
超过76%的同价位车系
3.77
综合
3.67
内饰
3.48
配置
4.01
空间
4.10
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.73
动力
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