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上汽通用处理缺陷汽车产品能力缺失
2021-08-13发布于：凯迪拉克CT6车友圈
近来网上车主不断曝光CT6严重共振问题，投诉315，投诉400，投诉车质网，等等，用尽各种方式，但厂家均未给予重视或回复，起初说回去研究等待4S站点通知，现在竟然说汽车产生嗡嗡嗡声是正常车况！ 试问，花几十万买的标称对称78S级的D级车，这车舒适感哪里去了，为什么不在卖车时就主动说这嗡嗡嗡低频共振是本车特有车况，购买后此项投诉不予受理呢！D级车还不如几万，十几万的A级B级，这说不过去呀！要让人交智商S吗！ 试问，哪个车主愿意主动无事说自己的车不好，是被逼无奈，忍无可忍才去主动说，甚至为了有说服力，不惜公开自己的身份证，行驶证，发票，车架号，车牌号等！有这样的水军吗？ 试问，上汽通用不知道中国人善良包容的可贵农耕文明思想品质吗，网上流传八大原谅不是中国人能忍则忍的体现吗！忍无可忍也就无须再忍！ 试问，上汽通用回避问题，以拖待办，黑白颠倒处理问题的方式有什么好处吗？只能将本已可怜的销售量，市场占有量做得更差，当伤害过深，所有的弥补都无济于事！ 上汽通用这种处理方式，也只能让人对这个企业产品有更多的失望！企业能力的缺失，企业担当力的缺失，企业社会责任的缺失，最后也只能是：口碑→M碑！
作者提到的车系：
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恭喜恭喜，凯迪拉克终于给那些买降价车的人一点苦头了，要不然天天说自己对标78s，就30万还想对标，34c差不多！把40t铂金放在哪里？它才是真正的d级车，40t铂金yyds!
评论发表于2021-08-1440T咋了？美版4.2V8双涡轮呢？
回复发表于2021-08-16你水一天多少钱？带带我
回复发表于2021-08-16
改款前的CT6，还不到3年，近5万公里，目前没发现什么问题！
评论发表于2021-08-15我20年7月出厂9月上牌，前几天专门1500转，连手动都试了。没发现什么不一样
回复发表于2021-08-15你倒是认个证啊
回复发表于2021-08-15
我来说下，我的21款，冷车启动抖动算不算共振，怠速和低速行驶发动机噪音太大，感觉和皮卡车有一拼。低速顿挫厉害，挂档去当抖动有时候还咯噔响，感觉是变速箱和后桥间隙过大引起的。四儿店说正常，后悔买这车了，油耗市区差不多12 高速8个左右。
评论发表于2021-08-16挂挡去挡抖动和咯噔响，是半轴齿轮和变速箱齿轮间隙过大，更换半轴总成就行，我以前的车也是这个问题，修车的和4s店都没想到是半轴的问题，一直刷变速箱程序，还准备给我换变速箱，后来我没事就在网上查，有个大众车也是这问题，换了半轴解决了，我让4s试一下，索赔的半轴，换上后完美解决
回复发表于2021-08-17还有这个问题造成的原因很多，我总结了一下，可能是出厂就有，个人原因就是在有坡度的路面上停车，要先N档拉手刹，再入P档，避免齿轮咬合太紧，还有就是急加速，都会造成这个问题
回复发表于2021-08-17
找媒体啊
评论发表于2021-09-04花几百块钱花抖音上热门 艾特 通用厂家 影响力大了厂家才会重视 都帮你找好抖音号了：就看你们敢不敢发了
评论发表于2021-08-26
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