按落地价来算ct5绝对保值

按照落地价来算都差不多的，按照指导价来算永远不保值

19年上牌的铂金版，开了两年现在卖27万，收车价24.5左右，一年亏四万

都打过骨折了 你还想让它保值？

因为二手车贩子给自己留的利润空间很大，所以才导致这个车不保值，。你买二手绝对不便宜

保值买房……别买车

保值率按指导价算的，所以优惠大的车保值率永远不可能比没优惠和加价的车高

其实也还行，毕竟油耗不低，没法和日系那种比，加上很多一手车主都比较喜欢暴力驾驶，所以二手车质量都是参差不齐

我ATS L 国五那批落地在21万上下裸车18万多，现在开三年17万卖掉的你说有几个车有我车保值

你去问二手就知道了，也没便宜多少

因为油耗，买二手车的都是想省钱 结果油耗那么高

保值的车，新车大多都要加价。

百分比都差不多

国产残废BBA都是开3年亏一半。2手车卖高价没人要的

不保值开一年亏几万？

atsl同配置早买晚买相差10万，你个zz统一按清仓价算

雷克萨斯第一年亏3到4w（官方最近指导价收车，看车况还得扣钱），ct5一年亏2到3w（抖音二手车贩子的收价）

前2年和bba差不多吧

因为优惠大，保值率按指导价算的。