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    比亚迪DMI系列,饥饿营销手段

    2021-06-26发布于:宋PLUS DM车友圈

    DMI全系饥饿营销,不要扯什么产能不足,产能不足还一直发布新车,产能不足秦PLUS EV 宋PLUS EV唐EV 都有现车,DMI月产几千,定单几万,不是昆仑地区的,等3.5个月都等不到,现在等车起码等4-5个月,还有比亚迪总公司销售总经理,李奶奶的预售定单你不先交付,搞李ma的昆仑战役,区域歧视?李奶奶的个熊

    作者提到的车系:


    • 这不怪比亚迪啥事儿,只能怪其它国产不争气,要是有个替代可选的,你再看看,我等他个鬼😡

      评论发表于2021-06-26
      • 兄弟你说了大实话

        回复发表于2021-06-26
      • 但凡有一个可以和dmi打的差不多的,老子也绝不等比亚迪继续耍猴。

        回复发表于2021-06-26
    • 饥饿营销的精明之处就是制造火爆场面,免费的广告营销策略,就是想让打算买车的客户听说比亚迪DMI技术那么牛逼,买个比亚迪等车3-5个月,一车难求,然后不着急用车的,都会去考虑瞧一瞧比亚迪dmi,饥饿营销才是他的策略,总之退定的人数,是比不上新定车的人数,所以比亚迪也不怕退定,就是要饥饿营销

      评论发表于2021-06-26
    • 一个米粉表示真是太懂了

      评论发表于2021-06-26
      • 王传福经常跟雷军打交道,跟雷军学来的

        回复发表于2021-06-26
      • 请问一下,有小米1首批三十万用户吗?

        回复发表于2021-06-26
    • 倒不是饥饿营销,只是比亚迪的刀片电池外流严重,自供不足,所以才导致产能不足的,别问为什么外流,因为卖电池比卖车更赚钱

      评论发表于2021-06-26
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      雪域寒风372

      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      订单这么多还需要饥饿营销吗?需要吗

      评论发表于2021-06-26
      • 你不懂我意思,就是要饥饿营销,制造火爆场面,免费打广告营销策略一样的,这样定单就会越来越多,实力也是有的,毕竟大部分人都是试驾后才定的车

        回复发表于2021-06-26
      • 需要的

        回复发表于2021-06-26
    • 雷克萨斯才算饥饿营销,国产车现在还没到这个火候,只是突然出了一个爆款,有点手足无措

      评论发表于2021-06-26
      • 一将无能累死三军。坦克300也火爆,人家决策层多果断,多理智。比亚迪牛逼,不光继续接单,我还搞区别对待。下半年的车展你看去吧,比亚迪绝对上热搜。

        回复发表于2021-06-26
      • BYD一个丫环非要摆公主的谱

        回复发表于2021-06-26
    • 雷军看了笑而不语,你小子都开始学我了

      评论发表于2021-06-26
      • 和雷军不一样,比亚迪更在乎股票涨跌而已,等大规模出货之时,就是股票下跌之时

        回复发表于2021-06-26
    • 刚发布一群人跟着吹 几个月交不到车继续吹 出现EV受限车友圈接着吹 昆仑战役出来后还是吹 我要是比亚迪,我也不惯着你们,唯一好的一点,那种天天别人一抱怨就让人家退订,说自己能快点提车的傻子少了。 没变的是,车主反馈点问题,一会让认证,一会让发行驶证,内卷的厂家都不用公关部上了

      评论发表于2021-06-26
      • ev有现货和dmi缺货矛盾吗?

        评论发表于2021-06-26
        • 冲突,没电池你说冲突不😂

          回复发表于2021-06-26
        • ev和dmi电池不一样

          @一点点7337冲突,没电池你说冲突不😂

          回复发表于2021-06-26
      • 饥饿营销?这么多订单堆着,人家有钱不赚是傻子?

        评论发表于2021-06-27
        • 股票多赚钱啊,车不是说一台才赚17块多

          回复发表于2021-06-27
        • 大股东减持才能变现

          @浮生若梦股票多赚钱啊,车不是说一台才赚17块多

          回复发表于2021-06-27
      • 很简单,可以不买,一边骂一边想买,这难道是相爱相杀?

        评论发表于2021-06-26
        • 销售死都不肯退款,天天400投诉都没用

          回复发表于2021-06-26
        • 你务必报上销售人员名称。比亚迪不单对客户狠,对它的销售也狠的。你报上销售人员名称,就会对他进行负考核,就会扣钱。投诉越多,扣得越多。

          @宋dmi二月6日交钱至今销售死都不肯退款,天天400投诉都没用

          回复发表于2021-06-26
      • 主要是不能一下子放出来太多,怕出太多问题!现在是试着水过河

        评论发表于2021-06-26
        • 是这样,小小范围试错,如果有问题不至于大范围出问题

          回复发表于2021-06-27
      • 那么好的势头人家还用跟你吹搞饥饿营销?你以为这是啥?这是普通车,卖一辆是一辆,不是限定版

        评论发表于2021-06-26
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          何大琦plus

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          评论发表于2021-06-26
          • 铁矿石警告⚠️

            回复发表于2021-06-27
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          零胖胖

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          唐dmi开了4天,好爽

          评论发表于2021-06-27
          • 你们总叫别人退了自己好先提,我也想,结果越炒越香。有时我看别人排队买东西,我也凑个热闹,结果买了个不过如此!是不是大多数人和我一样?

            评论发表于2021-06-26
          • 个人觉得不大可能是饥饿营销,因为它也不知道这个车会买的这么火爆

            评论发表于2021-06-26
            • 呵呵。就一句不知道,那搞地域差异做什么?按订单顺序来就行拉。明显是有意控制

              回复发表于2021-06-26
            • 月产几千,定单几万,ev大把现车,dmi等不到,不是饥饿营销是什么

              回复发表于2021-06-26
          • 你确实不了解比亚迪,比亚迪DMI不像其他车企,配件订购就行,太多件都是这个车专用的,很多都是自产,这涉及生产线,员工,原材料很复杂的调度。

            评论发表于2021-06-26
            • 这个可以理解但是我觉得昆仑战役就是死马决策!

              回复发表于2021-06-26
            • 你是吃了比亚迪王船夫的全村饭才来说的话吗?宋plus燃油版和dmi有多少区别?平台共用的好不好

              回复发表于2021-06-26
          • 垃圾车,没电的时候那动力不知道有多肉,简直肉痛。

            评论发表于2021-06-26
            • 馈电确实会比较肉,不过也不会太肉啊,0-100也有燃油车1.5T的水平,不过高速上120以后是真的肉

              回复发表于2021-06-26
            • 我说真话却没人信,那些车评人的话没一句真话,什么馈电油耗3个,连空调都不开龟速行驶

              @qiu铪铪馈电确实会比较肉,不过也不会太肉啊,0-100也有燃油车1.5T的水平,不过高速上120以后是真的肉

              回复发表于2021-06-26
          • 是真没车啊,7月大改呢,怎么可能现在大批量呢

            评论发表于2021-06-26
            • 7月大改是啥意思?

              回复发表于2021-06-26
            • 发动机,EV 受限

              @ᴸᵒᵛᵉ茶叶蛋7月大改是啥意思?

              回复发表于2021-06-26

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