新老汉兰达款对比

这汉兰达，发动机国产化，动力消减，空间缩水，新架构模块化生产造车成本降低，混动机油乳化无法解决，动力电池10万公里后衰减严重油耗高升，更换3万左右，买车贵4~5万，混动非混动油耗也就差2~3升，使用价格却差7~8万，这要跑多少公里才能拉平，后尾盖还塑料，混动车型保值率偏低，最低配啥也没有落地30万起。真是脑袋瓦塔了

唯一的精华进口2.0T没了，老款发动机原来是进口雷克萨斯同款，现在呢？如果原来的进口2.0T+现在的混动真的没问题，而实际是威兰达的2.5，老款轮胎245，新款235，这一公分很贵吗？

汉兰达越野？商场地下停车场带人爬坡都费力

说个笑话，新款越野能力大幅降低。汉兰达的越野能力还有下降空间？笑死我了。都特么到底了。

混动车有电池焦虑？1000公里还要焦虑？

我是一位汉兰达的准车主，巳订汽油四驱豪华版，只想弄清一个问题，汉兰达汽油版，混动版尾门是不是塑料的，请各位大伽指点一下

越野三大条件，大梁结构，差速锁，全时或分时四驱，再来个非独立悬架。这车一样都没有。

贵四万，直接把加价算进指导价了给你们省事了

好不好的说什么也没用！今去看车问了交订金半年后提车就是春节前了

丰田的2.0T临时拉出来凑数的，人家就是未来一门心思全面混动

老款应该再改款！买的比新款强！

问销售那个电池好像才卖一千多而已，我是15款3.5汉兰达，我感觉混动哪哪都好呢……而且当下只有混动驾驶感受更接近6缸或者多缸，越野还是别聊了，好像没谁拿这车越野吧，电机四驱国外测试比2.0那套好.

这车就别想着越野了，走走烂路还是没问题的

汉兰达有越野？逗我吗？卡罗拉升高底盘

这车空载离地间隙多少？

反正我是买了，爱咋咋地，我愿意

电池自燃进水这些也不用担心啊，毕竟成本第一，也没上锂电池……

不用纠结通过性的，suv差不多就行了

丰田标值12万

进来看个热闹不评论