简介：这个人很懒，什么都没写~
Cauchy007
刚刚因为凌云s，郑刚老师被骂的关闭抖音，这又出来秀智商，有个地方叫赛道，那里有七个车手，长时间耐力赛对混动和汽油车的要求完全不一样。学会了吗？
📉能耗分享 💔爱车吐槽 。 坐标东三省，用车温度白天零下二十多度，晚上有地下车位，温度零上；上下班往返距离15公里，油耗10到11。 1.车：车仅仅是个出行工具，没有必要把自己买的车当儿子捧吹，把别人的车当石头踩，当然了，除非被某些车坑过。汉兰达目前的实际价位其实在落地35到39之间，应该属于35万左右的车，而不是30万左右的车，对这车有购买意愿的一定要看清楚，别听人说30万可以下来而研究，然后发现实际将近40了，徒增烦恼。汽车这个东西，市场经济商品，所谓一分钱一分货，同时也不存在强买强卖，市场上可选的车多得是，为什么一定要在一棵树上吊死。因为价格而埋怨，不是在骂车，而是骂自己没钱。 2.换代：汽车和任何商品一样，换代意味着进步，有的多一点，有的少一点，如果真的退步了，那销量将会毫不留情。三代汉兰达是好车，四代的换代是一次彻底的换代，从目前的使用情况和销量来看，比三代是更加成功的，四代比三代更好，这是一定的。 一是tnga，简单的说，这是一种零部件更加通用的造车方式，例如从发动机到各种零部件都可以通用，所以大家能看到丰田这些车的动力配置翻来覆去就那两三个。企业生产的目的就是通过各种方法降低成本、追求利润，这是市场经济的真理。提高通用化零配件的比例而进行降低成本，难道不比单纯降低零配件质量更好吗？不明白有些人为什么会把tnga和降低质量划等号，如果某些人有更高明的办法也不妨和大家说说，丰田是上帝吗？花100元的成本造一辆车卖你80元？二是混动，丰田的这套混动系统已经经历了几十年的考验，如果真有根本性的缺陷，相信早已发现了。当然，有些评论更加可笑，担心座位下方电池辐射的，不清楚某些车友是否用手机。今年tnga下的第一款涡轮增压发动机将上市，四代汉兰达将配备，即使如此，如果价格和配置差别不是那么大的话，仍然推荐混动，正如电动车能够带来完全不同于汽油车的驾驶感受，混动的驾驶感受对于汽油来说，仍然是提高一个级别的，开过混动才能知道，多试驾是最好的方法。 3.口碑:口碑不是一两天的测试，也不是对那么几辆车进行十万公里测试能够验证的，概率学的抽样调查需要足够的样本数量。因此，口碑往往是多达十几年，百万辆车主积累出来的。对于网上各种车评人的说法，当做广告看就好了，有些车评人找个人穿个衣服脸上打个马赛克可以采访全世界所有车企的维修工人…….侮辱普通车主的智商。对于论坛里的评论也是，无脑抨击两田一产可以增加流量和点赞，但对消费者来说毫无意义。论坛里还有某些人专门靠发表夸张言论，挑拨情绪，目的是给自己涨粉还是增加论坛人气，就不得而知了，想必常在论坛里看贴的都知道是哪些人。 4.乳化：想必这是大家最关心，东北的车主应该最有发言权。乳化的具体标准是什么，并不清楚。但机油盖上沾满发黄发白的机油、甚至有人的机油在排放时，出现发黄的现象，这是事实，他们不是车黑。机油盖乳化现象目前看起来不少，在我们东北；而机油全部发黄的问题目前看来仅有一例，根据那位车友的描述，如果用车环境在零下二十度，也没有车库，超短距离行驶，机油全部发黄乳化估计大概率会出现，解决办法就是常换机油。而很多东北车主没有出现这种现象的原因是，我们要么有地下停车位或地上车库，要么冬天也会租一个，要么，车经常开，通勤距离长，出现这种现象的概率就很低很低。网上很多关于的乳化的讨论都很奇怪，所有的讨论根本不关心消费者，只关心热度和流量。消费者的问题是：乳化对发动机能有什么样影响？丰田的发动机是否曾因乳化问题而产生故障？因为丰田的混动这么些年并不只是销往热带地区，寒带地区是否真的无法使用？对于以上的回答，所有的乳化讨论，一个屁都没有，因此，这样的乳化讨论，只能让人认为是在放屁。个人觉得，寒冷地区对混动是一个严酷的考验，对传统汽油车其实也是。关于寒冷地区用车，有几个基本知识可以向南方车友普及：北方零下二十多度时汽油不会被冻住，零下三十度老车容易打不着火，但新车基本没问题，寒冷地区也有特斯拉。 5.使用：和丰田其他tnga架构的车一样，底盘质感、悬架水平很好、很不错，但空间是确定缩小了的，操控是彻彻底底的提高了，四代其实也非常适合女生开，如果想体验车机，四代一定需要尊贵版，但遗憾的是没有carplay,carlife，因为丰田认为这个车机能够代替，用惯了carplay的还是很难接受。总之，在驾驶和车机使用方面，四代肯定是远好于三代的，不是一个时代的产品，同时，毕竟价格也摆在那里。 6.油耗：北方的冬季和南方相比，还是较高，南方可以到6或7，零下二十多度的北方，真的是10、11甚至12。 7.目前发现的问题：雨刮版抖动，后视镜折叠异响，行驶中突然出现倒车影像，上述这些问题才是真实车主应该交流向厂家反馈的东西，其他嘴仗毫无意义。 总结，一分钱一分货，如果你的预算达到了四代这个价格区间，这就是一个
平时不怎么关注法系车，只知道当年的标志307很火，也挺好，408也可以，还有标志的3008，挺好看。但，仅此而已。慢慢的，开始发现抖音水军，这个用词叫：我们。不管凡尔赛如何，厂家雇佣兵就这能耐，丢死人了。
最北的城市，等待新汉兰达
这价格，太香了，神车继续神下去
提问其实，大家仔细对比下汉兰达和同配置的途昂、昂克旗、探险者，汉兰达的价格并不高，昂克旗和探险者是壳子大，空间小，途昂空间大，但主动安全和可靠性不高。双擎的行驶质感和续航远超非豪华品牌同级别车。三大件更是比其他品牌可靠，为什么会有人闲贵呢？再去看看q5和x3，这个价格和配置你也根本买不下来啊。一帮水军
提问多个渠道的说法是加价4万，那张低价图的来源真实性有待考证
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