一纸说明后石沉大海，比等车更磨人的其实是订单交付查询系统的“难以启齿”。 今日偶然刷到了一位摩卡准车主的发布信息，主题很简单--马上喜提新车，相信看到这张订单进度图后，众多dmi等车车友会一样感慨万千，反馈信息尽管只有简单的几条，却可以展现出生产厂家对预订车主的态度。作为一个旁观者来说，都能深切感受到准车主在看到这段信息后的内心欣慰和舒畅，毕竟，经历过等车历程的车友都会深刻体会这个过程是有多么煎熬。简单的信息反馈体现的其实不只是一个透明机制，更重要的是--生产厂家能够体会到预订车主的内心感受，让准车主及时了解到车辆生产和配发的实时进度，这展现了一种人性化的服务态度，更是一个品牌对消费者的重视和尊重。相比之下，我们的新能源领导者BYD在5月17日一纸情况说明后--“客户订单交付查询系统在搭建优化中”，从此“杳无音讯”、“石沉大海”，体现的更是一种别样的“态度“，相信这个app建设不会是5月份才刚刚开始，有些IT编程常识的朋友都会很明白，这样的app其实只是客户信息和生产流程信息的整合贯通，其实并没有多么复杂，最主要的是生产和销售环节的信息及时投送，关键在于生产厂家想不想及时将自己的各环节信息进行整合，平台是否已经搭建完成只有生产厂家自己最清楚，但是，就目前的产能和提车囧境，只是有些信息反馈“难以启齿”：“您的订单信息已确认--您的专属座驾已提交智能工厂”，当两个月后第60次查看实时反馈进度，依然是“您的专属座驾已提交智能工厂”........若真的顾及预订车主的感受，彼时的显示信息应该是“您的专属座驾当前排单序列号21530，预计9月30日前实车到店”，这才是准车主们内心期待的实质性的不虚无的反馈信息。关于购车，车圈里有句俗话--早买早享受，这句话貌似俗套，但却蕴含真理--人生几十年，每个人的结局都是一样的，谁也不能违背自然规律，预算充足了，车型选定了，订金交付了，厂家凭什么无条件地使用着万千准车主的累计现金流却不给予准车主们该有的“知情权”？dmi系统全系无四驱；赶工造车境况下，对底盘防水IP67是否存在细节纰漏影响耐久性的质疑之声不绝于耳，尤其近期某媒体平台曝光的底盘裸露线束，即便它做过防水，但依旧无法抵抗旅途中石子的弹射和夜晚停滞乡村老鼠的咬嗑，即便有完善之法，又何其笑话地让车主去做。目前dmi预订车主中不排除存在着这样一个群体--可以选择你的两驱，我可以注重省油；也可以选择其他品牌的四驱，获得了更强的通过性和备胎储备，也可以得到燃油版后期维保的相对低成本。所以，在有限的人生中耗费着不可预知的时间成本，每个准车主都有自己的考量，不透明机制不只在泯灭着自己的服务口碑，更是在耗费着车友们的人生体验！市场经济大潮中，技术只是暂时领先，众多车企同样在攻关，而人性化管理和营销服务才是赢得消费群体的关键，“难以启齿”只是开端，希望日后不要被赶超者把自诩的“新能源领导者”打脸。