对于法系车,雷诺除外,说好的都是车主,招黑的都是键盘侠。
卖车的也说好,被坑的车主也会喷,说的好像法系不坑人似的,说个408大家都懂
408不就是避震漏油嘛。1.2t,设计缺陷嘛。基本没啥了吧?
@购车需冲动:卖车的也说好,被坑的车主也会喷,说的好像法系不坑人似的,说个408大家都懂
我就是508L的车主,驭动版的,非常好开的车子,超车没压力,0-100加速8秒多!过弯很稳,升档和降档没有顿挫感!百公里油耗,9个左右吧,很棒的一款车子!提车半个月了!
不知道啊!我总调成运动模式,可能油耗就高吧!
升降档没顿挫感?去试试A4和君威吧
我都瞄准了凡尔赛和508
508有1.8凡尔赛全系1.6
先说观点:车子再好,找不准定位也是不行的。 在中国三线品牌定出了一线品牌的价,这首先是不行的。 法系车并不存在韩系车这样在中国不受待见的情况,纯粹是被定位搞死的。 定价19万的驾控版 好嘛 B级车副驾驶是个手动座椅,中控屏幕只有一半 说实话我是神龙集团的领导的话,想拉高销量首先就是得堆一些配置,这样最起码让人在看得见的地方舒服点。 法粉说:你懂什么啊,法国车用料足啊,安全环保。可是人美国车用料也不差啊,价格也是妥妥的实惠。 法粉说:标致车好开。可是到了B级车了,以好开作为卖点好像本身就是不合适的,人宝马3系都不标榜自己多好开了,销量还提高了,真要好开的车,买个A级车,或者A0级的车,他不比尺寸大那么多的B级车灵活好开吗 真买B级车了,多少人是追求品牌,空间,舒适性,配置,其他的因素也有,不过不是主流,销量看得出来的
品牌定位和销量没有关系吧,大众一个月卖10万辆也是大众,兰博基尼一年卖1辆也是兰博基尼啊,兰博基尼并没有降低价格啊。没有完美的车,不能要了这个还要那个,而且手动副驾屏幕小这都不是核心竞争力啊给你弄个5坐电动调节都没有一个爱信的8AT变速器贵,表面功夫是最好做的,太好骗了,不夸张的说国产车就是靠表面功夫骗了一代又一代消费者发展到现在的,不是黑国产车啊,国产车现在起来了。最后就是不管什么级别的车,只要它是车,首先都是给好开才行啊,在此基础上B级车满足了更大的空间和更优秀的乘坐需求,还有面子之类的就不说了
这话不对,兰博基尼定位就是一年不卖几辆,标致也是这个定位?标致现在在国内本身就是3线品牌,去年全年才几万辆销量,而且旗下也没几款车了,很难说不是准备撤退了。1.8T的最低配,落地19万多,配置能说高吗?接近20万的落地价格选择太多了。
@Z。:品牌定位和销量没有关系吧,大众一个月卖10万辆也是大众,兰博基尼一年卖1辆也是兰博基尼啊,兰博基尼并没有降低价格啊。没有完美的车,不能要了这个还要那个,而且手动副驾屏幕小这都不是核心竞争力啊给你弄个5坐电动调节都没有一个爱信的8AT变速器贵,表面功夫是最好做的,太好骗了,不夸张的说国产车就是靠表面功夫骗了一代又一代消费者发展到现在的,不是黑国产车啊,国产车现在起来了。最后就是不管什么级别的车,只要它是车,首先都是给好开才行啊,在此基础上B级车满足了更大的空间和更优秀的乘坐需求,还有面子之类的就不说了
驾控懂车帝上说没有全景影像,我这倒车影像旁边怎么出来了?
这是实时生成的。如果你光挂到倒档不倒车的话是没有侧边的图片的。这就是良心之处啊哈哈哈哈
单个摄像头通过计算获得这样的效果,仅此一家,非常六批了
那帮修车的被中考高考刷去修车有原因的 自己不爱学喜欢挑别人毛病 自己永远不反思自己能力问题 再说了 行行出状元 有人能修 就是自己技不如人
修车的也要吃饭,也要赚钱养家。谁会把时间浪费在一两年都修不到一辆的车子上。法系的销量太少,一旦碰到问题很有可能都是第一次接触,他敢给你修你还不一定敢让他修。还不如有时间时多了解一下新出的车,现在市场更新换代这么快。
那这就是他自己的问题 找找自己的问题 不要去挑别人的毛病 术业有专攻 数学考不了高分 我也不会吐槽数学不是东西
@酥酥喂苏酥:修车的也要吃饭,也要赚钱养家。谁会把时间浪费在一两年都修不到一辆的车子上。法系的销量太少,一旦碰到问题很有可能都是第一次接触,他敢给你修你还不一定敢让他修。还不如有时间时多了解一下新出的车,现在市场更新换代这么快。
今天看到新款508太香了呀
性价比很高
C6也香,内饰太漂亮了
@Z。:性价比很高
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