使用18天后的分享

4月27号提车，到今天已经开了18天，总里程702公里。提车当天加满了油充满了电，中间充了两次电，一次是剩余百分三十几冲充，还有一次剩余百分四十九（因为同事想买纯电版的，但是店里没有试驾车所以充满EV模式给同事感受下）。最近三天都是馈电行驶，今天开的比较多全部市区行驶（图1是今天的油耗），全天空调23℃风量三档，中间因为接孩子车停露天提前启动空调大概三次总时间大概二十分钟。对于这样的油耗表示基本满意，昨天天气比较凉快没有打空调市区行驶大概4.7L升油。 下面分享最近用车的体验，优点大家基本都清楚，我就说碰上的一些问题。 1.后视镜折叠碰到两次用手机APP远程解锁，折叠没有打开。我不知道为什么，后面继续锁车解锁就又正常了。 2.电尾门锁车功能这几天不知道怎么用，点了锁车然后关后备箱门，车还是没锁，试过不十次没一次成功。 上述问题都还没跟店里沟通，因为不是什么大问题下车有时候就忘了，下次去店里首保的时候再慢慢请教。 其他一切正常，没有遇到EV受限，也没有后排震动（坐我车的同事、朋友、家人没有这种感受）。馈电的时候发动机介入最大的感受就是车辆静止的时候方向盘会有轻微震动，把车里所有声音都关闭，安静的时候可以听到发动机的声音，很想电风扇的声音，但是很轻，行驶的时候基本感觉不到。 油耗，纯电行驶市区大概15度电。馈电行驶不开空调4.7L左右，空调（23度，3挡风）5.3L左右。高速开了两百多公里馈电大概6.3L（空调23度，3挡风）。 馈电行驶和满电行驶，动力上基本没区别，唯一就是馈电会有一点点发动机噪音（路面和车内很安静的时候可以听到）。高速运动模式最快我开到了140KM/H，动力很足，完全不虚。再高没开过，还是要命的。 ACC还行，高速跟车了20多公里，没有偏离自己的道路，双手离开方向盘会警报。车道保持踩线会警报。 希望改进的地方： 1.ACC退出之后会变成定速巡航+车道保持，但是提示不够明显，希望退出时能有语音提醒。 2.低速时刹车行程有点短，一不小心就踩成急刹，希望改进下。 3.车机可以设置启动默认启动的APP，每次上车想听音乐都得点下很麻烦。 其他暂时没有想到，一点用车分享轻喷。