#干货分享#XFL原厂一阶250高功率能刷吗？刷后开起来感觉怎么样？作为一个刷后开了3万公里车主做个系统性解说 很多车友好奇高低功率的车200和250开起来和用车有什么区别？下面作为一个刷后开了3万公里的车主来做个系统性补充 首先，19款豪华版200P升级250P主要变化反馈 1.动力：推背感明显增加，普通模式/动态模式起步更轻盈，赛道➕S档模式转速和加速感提升，相对暴力有点上头，首次试车要注意安全。 2.专业设备车涯实测0-100：原车200P 8.56到9.1S；升级250P 7.13到7.6S（气温十度） 2.顿挫减轻：由于踩油门更加线性，减轻油门重降挡积极，换挡逻辑和速度更快些。 3.声浪：声浪变强，超过2500转既有感知，在赛道➕S档模式声浪很动感。 4.油耗:和驾驶习惯有关，通勤无明显变化。 试车的时候，可以特别留意下。 其次，质保安全和程序特点问题: 高低功率ECU程序安全特点 1.原厂250P官方高功率发动机程序，无痕迹，无损不影响质保，可稳定刷回。刷后用车反馈来看和原车一致，正常保养保修。 2.原厂250和200的调教区别，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的 最后，其他QA: 1.硬件问题:捷豹XEL/XFL低功和高功所有硬件是一致的，仅原厂ECU程序软件调教的差距，所以升级对车无任何损害。 所以升级对车无损且和在售高功车型一致。 2.脱保风险:邮寄罐头程序和特调野程序不建议刷 失保只有一个标准，你的发动机被外来的非原厂认证的设备和程序修改动过就有痕迹（捷豹路虎发动机内有原厂认证保护签名），发动机就脱保了。所以切勿到外边刷所谓特调程序或者未认证其他程序。 3.用车动力交流或裙reainra 4.是否会被刷回，新车可以吗？ 升级改的是底层数据和云端同步更新修改，未授权的技师不会操作也操作不了，不容易被串改，所以基本不用担心。 理论上新车可以更好更早的让硬件适应高功率程序，实例无影响。