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电车的优势只在市区 上了高速肯定不省油 这个想都不用想 怎么开都省油的话 牛顿早就诈尸了
评论发表于2021-04-12是的
回复发表于2021-04-13买个dmi，省油到怀疑人生
回复发表于2021-04-15
高速设置70就可以，大概能600，任何情况下这车有电才省油。还有这个大suv车只要用发动机高速就不会省多少。参考一下速度油耗，100/8，110/9，120/10
评论发表于2021-04-13差不多，如果不是自动巡航，可能要到12个，你的顶配120码转速多少
回复发表于2021-04-13这个倒没注意，120/2000左右吧大概，不过有一点我发现，自动巡航比较省油。空调也有关系，每个人开法不一样，反正满油满电大概500-600之间
@崔家笑爷：差不多，如果不是自动巡航，可能要到12个，你的顶配120码转速多少
回复发表于2021-04-13
首先第一个，你高速充电桩那个电费一般是1.8一度，基本上跟你120定速保电差不多了。第二个suv车型风阻系数大油耗高是正常的。同样动力系统你看看汉dm它120定速百公里油耗比你少了2个油。大概7-8左右，唐至少要10。毕竟胎宽和撞风面积摆在那，同样2.0t你可以对比下福特，大众探岳还有汉兰达。他们的油耗跟唐差不多。
评论发表于2021-04-12是的
回复发表于2021-04-13你说那几款suv油耗比唐要大
回复发表于2021-04-13
唐现在都是从机盖位置充电了？
评论发表于2021-04-15你不知道麽
回复发表于2021-04-15尾部那里也可以充
回复发表于2021-04-15
没电桩才是关键
评论发表于2021-04-13是的，改了快充，充电上瘾
回复发表于2021-04-13高速电桩也拉胯，而且这车不充电贼费油，我最多的时候有20个，表显15，加油时候给我吓尿了
@崔家笑爷：是的，改了快充，充电上瘾
回复发表于2021-04-13
唉，你SOC调到70阿，20的话反充电只能到20，你这个人不适合开混动车，都没搞懂怎么跑
评论发表于2021-04-15因为我电量不多，soc值应该和电量差不多值最好的，soc设置70 此时电量20 那冲到70岂不是更加费油，我的逻辑是尽量不让它充电
回复发表于2021-04-15你牛，那么好的高速反冲电不用，跑起来一样的怎么会费油啊，唉😔
@崔家笑爷：因为我电量不多，soc值应该和电量差不多值最好的，soc设置70 此时电量20 那冲到70岂不是更加费油，我的逻辑是尽量不让它充电
回复发表于2021-04-16
你车充电这样来的？
评论发表于2021-04-14咋来 快充啊
回复发表于2021-04-15原车不是在那里的啊
@崔家笑爷：咋来 快充啊
回复发表于2021-04-15
长途确实不省油！不用测试了
评论发表于2021-04-15相对同级别还是省油的
回复发表于2021-04-15哈哈，拿2吨多的车跑长途来跟1吨多的车比油耗
回复发表于2021-04-16
我跑高速一般8个以下，偶尔猛加速超车
评论发表于2021-04-13多少码
回复发表于2021-04-13压限速，车多时不定，超车有时160
@崔家笑爷：多少码
回复发表于2021-04-13
高速SOC设为20？正常应该设70，这么长的距离巡航，电量基本都会在70左右的
评论发表于2021-04-11我改了快充，服务区可以补电，设置70，反冲费油啊
回复发表于2021-04-11高速上匀速行驶 速度不超过120 定速巡航的话 充电和不充电的油耗基本是一样的 高速上设置70 然后在用电跑一段距离在慢慢反冲 这样最省油 一定要预留电量下高速哦 市区馈电也是很耗油
@崔家笑爷：我改了快充，服务区可以补电，设置70，反冲费油啊
回复发表于2021-04-12
汉DM猛跑，超速120-150km，油耗8.5L
评论发表于2021-04-13差点买汉了
回复发表于2021-04-13最终买了啥
回复发表于2021-04-19
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