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萝卜白菜各有所爱～我就喜欢现阶段的唐dmi，家用够用～您所说的高级感就算了，我之前也觉得国产车不错了，然后买了唐，高级感依旧没有～
评论发表于2021-04-13高级感这个词很多是来自心理上的。论配置汉、唐ev dm挺有高级感的 30万的车有50万的合资车的配置 还是不能让你有高级感。大多数国人对自家品牌的信心不足 再加上从心理学的角度说“国外的月亮特别圆”根深蒂固，短时间想改变有点困难，需要企业和消费者一起努力才会让国企越走越远 越来越强！我对比亚迪有信心，假以时日我们再看
回复发表于2021-04-13奔驰的腾势很多人觉得很高级，特斯拉简陋的内饰， 很多人觉得很高级 ！大众的汽车因为车门能坐人，关门声音厚实很多人觉得很高级！丰田的车内配置落后一个世纪还加价，很多人觉得很高级！这些难道不是心理上的吗？比亚迪的技术世界有目共睹，能在品牌价值的提升上多下点功夫， 把销售和售后的品质提升上来 不显高级都很难。
回复发表于2021-04-13
我就要dmi的唐 dmi和dmp技术差别还是很大的，dmi加上后电机，同时电机加大，就能达到dmp的动力水平，另外还没有双离合变速箱，四驱 动力有了，故障几率小了，油耗也低了。 价格肯定比现在的dmi贵，我能接受，你应该是觉得现在的燃油和dmi拉低了价格，同时拉低了唐的档次，你的要求实际上应该是砍掉低价的燃油和提高dmi门槛
评论发表于2021-04-08本着存异求同的心，我觉得您说的对！
回复发表于2021-04-08还要上2.0L或2.5L的混动专用发动机，，要不然发的电，不够两台电机消耗。
回复发表于2021-04-14
唐DMI最低配加上保险也到20W，离同级别汉兰达也就一线之差，虽然我也不认为比亚迪就应该差丰田一线，但是现实就是很多人认这个牌子。而且比亚迪这边马上要发布海豚了，到时候再看吧，那边可能是拉品牌的车。
评论发表于2021-04-08您说的我都同意 就一点 说老年代步车20多万能落地我不太敢信
回复发表于2021-04-08嗯…汉兰达最低裸车指导价是23.98万，加两万购置税26万吧，虽然是五座还啥配置都木有就是了…
@痞飒：您说的我都同意 就一点 说老年代步车20多万能落地我不太敢信
回复发表于2021-04-09
其实你的想法我同意一大半！ 唐DM当前来说，确实是比亚迪SUV的旗舰！做多不如做精！包括汉！ 比亚迪确实应该把每一款对应市场的车型做精，而不是做多！现在已经不是多生孩子好打架的时代了！毕竟现在做新能源的厂家越来越多了！而且产品规划不明确，确实影响品牌和口碑！ 比亚迪有能力，而且有新能源方面的黑科技，可是，所给予的产品力多多少少有些分散！ 比如：旗舰唐DM，无刀片，无快充！发动机嘛，效率低，能耗高！但是中下游产品确几乎都有了新科技！【新高效发动机，刀片，快充，就连秦DMI纯电续航都112公里】旗舰汉DM一样，我感觉，新东西要先给旗舰的产品用，后续下放，就像奔驰的方法一样！（虽然说新款奔驰外观存在争论，但是这种方法值得借鉴）
评论发表于2021-04-13有理啊
回复发表于2021-04-14
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