负功率肯定代表充电没错，但正的也不代表没充电。功率表代表的应该是车辆的运行功率，但高速时发动机输出功率大于运行功率就会反充电。另外，我感觉能量流图也不是准确的。比如，高速时能量流只显示发动机驱动车辆，不显示充电，实际情况是电量会增加。

不一样的，能量回收是将刹车，下坡减速的能量回收充电。行驶中串联充电是启动发动机给电池充电。