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2021-03-29发布于:宋PLUS DM车友圈
纯电汽车冬天开暖气耗电很大,宋dmi是混动的,冬天开暖气是用发动机的余热还是用电,耗电量大吗?
宋PLUS DM
Mazda创驰蓝天
本身就担心冬天机油乳化,怎么可能会再用余热,是电动的。也有好多好处,比如热机快,除霜快…
Aic7y
这车连积碳都不会有的,发动机永远在最省油最高效的区间运行
越是省油高效区间越容易积碳,高转速运行才不容易积碳;不然为什么本田系每次保养都让加燃油宝…
@Aic7y:这车连积碳都不会有的,发动机永远在最省油最高效的区间运行
用户8666921407931
DMI不知道,我只能告诉你DM的情况,DM是发动机没热纯用电比发动机热了配合用电的用电量要大,但是不是说发动机热了用电量会很低,因为冷车启动发动机肯定没热,无法比较温差大的情况,大致是温度维持阶段,外界零度开24外循环自动空调,发动机没热要2-2.5KW,发动机热了0.8-1.5KW左右。
好觅生活
应该跟汽油车一样要不能耗太高了
WYK145
同问
赵玉林
宋PLUS DM车主·车龄3年
我正常hev模式,开暖风20%的电能跑到单位15公里。不开暖风基本上10%左右。河北廊坊
20山鸡哥23
先PTC后发动机散热
86凉介
照正常逻辑应该发动机水温未达出热风温度就电加热,到达之后改为发动机热循环。最好包括电池组供暖
美食旅途鑫
我想了这个问题很久,有人说小是点加热的,如果你担心耗电,你把保电调为当前电量,然后再开暖气,这样应该发动机直接驱动了吧。我没这个车,但是想出了这个方法,车主试试,我也很好奇,我在等pro dmi价格
顺其自然1728611
五六千瓦,起机的时候
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