搞不定的，这玩意儿跟三元还不是一个原理，三元检测前氧和后氧的电压，这个东西是检测压力。你打了洞排气背压就跟原厂设定不符了，三元摘了最多报故障码，车还能开也就是臭了点，这玩意儿直接摘了或者按照你的说法打洞，有可能车就开起来跟缺缸一样了

我爸是二十年的老司机，带我买车的大伯是修车十几年，我看好昂科威，前二天去四儿子店，优惠还不如过年，对面是大众，走了一圈，我爸大伯推荐探岳，我直接爱上了外观，内饰妈的是真的丑，已经开二天，没有网上说的顿挫感。

买380没有颗粒捕捉器

别纠结这个问题了，为了迎合国六排放，并不只是探岳存在这个问题。颗粒捕捉器报故障了，用60到80公里的速度跑上一段路就会自动消失了，就算提醒一直在，也并不会影响车子的使用。

来，我这19款没有颗粒捕捉器。一年一万七不到，没有任何刮擦和问题。卖了我去买个轿车开

堵的人才会在网上说，说不定大部分都不堵。再说你有心思花钱去改，何必不买380呢。

买个车没事儿还去高速跑两圈？

国六b330有，可以考虑380或者换别的车，330别考虑

不总是堵车路况就没事，我还没出现过颗粒捕捉器的问题呢

口袋足上380家用280动力也够，不是暴力输出者的话，280豪华性比价也蛮高的家用还省油，小马拉大车的纯属扯淡

年前提的探岳380四驱。没有网上说的顿挫感。驾驶起来感觉不错，加油只要肯踩油门动力嗷嗷的。整体来说比较满意。

本人市区开380r也没堵过呀，在一个这东西可以重置，不影开，排放的原因才安装的，跑下小长途，开下快车，大点油门就好了呀。

买了的都在后悔呢。这颗粒玩意迟早会堵，不会让人省心的。还没买的趁早放弃念想

任何车都有缺陷，探岳还行，开了两年多。除了大灯白内障，发动机偶尔顿挫以外，其他都行。

60或者80以上大脚油门，跑一段路就好了

直接380

买三个月了，没遇到过颗粒捕捉器问题

2020年12月份提的，自动启停已经失效。

这玩意跑高速怎么样？

其实没必要太过担心，常跑跑高速或者拆了就没那么多事了