高尔夫和迈腾都有，我也来发个言。 大众干式双离合的故障率比湿式的低，低，低（重要结论说三遍）。再来说说原因，干式双离合可以看做是自动换挡的手动挡，离合器片总是有寿命的，事实上离合器片并不能看做终身免维护，同样换一套新的离合器片成本并不高（非4s店），您要是把换离合器打滑当做是变速箱坏了，那干式的故障率肯定不低，反之您要是像手动挡一样把离合器片当易损件，那干式双离合耐用度还是很好的。 大众湿式双离合的故障集中在机电单元，非4s店换一套9000的样子，这个故障16和17年的车子故障率还是不低的。 再来说说动力，目前大众1.4配干比2.0低功配湿城区响应不慢，主要是传动效率高且结合快。 最后说说舒适度，顿挫上干式是比湿式强，但是，但是，停车时打开autohold或者踩下刹车干式双离合的离合器是完全分离的，等红灯车辆完全无抖动（类似手动变速箱挂了空挡），这点很巴适，而湿式双离合会后类似AT的抖动。 总之，我不排斥干式双离合，也不认为很多评车人一棍子打死干式双离合是对的。

干式的容易坏倒是不至于，就是会出现离合器片磨损，往往里程大了以后低档位换挡会出现咔咔的金属敲击声响

干式再差也比CVT好吧 老年人就当我没说

有什么东西能不坏的？你想太多了！你买车要符合你自己要求，这个车主城市开好开，好停，省油，漂亮，舒服。 高速我也开过提速超车都很好！

你准备开十几年就不要买了，开七八年就换车的话随便买，大众双离合优化了十几年，别小瞧他了

我开的就是7.5代高尔夫，配的就是干式双离合 ，开了几年变速箱也没有碰到过各种故障问题，也没有说的那么容易坏，平时市区开开1.4排量加速不是很慢，挂上S挡换挡提速很快。