![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
个人理解，混动比燃油多了一个发电机，一套电机，一套电池以及控制系统，简化了变速箱。理论上来说，多一个零件确实会多一份坏的风险。但发电机和驱动电机基本不会坏，从纯电的汽车来看，至少目前没听到哪家电机经常性出故障，至于电池是10年或者20万公里质保，只有1.8度电。目前4s报价2万多，但是从实际成本分析也就3000块，这个10年后更换价格主要取决于，电池技术进步程度，电池厂商对市场开放程度。有可能10年后，换个电池组就三五千的。
评论发表于2021-02-23肯定比汽油车费用高
评论发表于2021-02-23为什么那么肯定？我是混动车主，我有终身机油免费每次小保养才200来块钱全包啦，而且发动机不用加清洗剂！你有了解过吗？
回复发表于2021-02-27我可能比较保守吧，我认为五六年以后费用肯定高，认为新产品到成熟产品要一定的过程。
@用户6880943023940：为什么那么肯定？我是混动车主，我有终身机油免费每次小保养才200来块钱全包啦，而且发动机不用加清洗剂！你有了解过吗？
回复发表于2021-02-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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