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    用户5794887715699

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    糖果粑粑crv混动,你们的油耗有多少

    用户3258109110143各位大神:你们好!近期想入手crv都市版,怕到了3月31后,湖北补贴政策取消,后面买会更贵,武汉最多能优惠多少(含补贴)?落地价多少?急!急!急!

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    戒酒的李白7390CRV混动净行版低配改一套皮座椅多少钱呀,能给改,原厂中控大屏吗

    大米粒儿737我提的净致混动车将近一个月,上下班市内百公里油耗6.4升,另外开了近一个月高压电池没有充满过,不知车友们充满过吗?

    抖抖更健康混动的水温表在哪里看?

    CRV混动减速拨片和刹车动能回收的个人理解 混动在驾驶过程中使用方向盘下的减速拨片和踩刹车,车辆都会激活动能回收功能。由此就会有疑问,这两种回收方式哪种效率高? 咨询过4S店的售后,感觉非常不专业,仅仅给我提供了”大概一样的”的答案。 我又翻了厂家提供的六七百页的车辆的说明书,并未找到关于动能回收的相关解释! 所幸在说明书中找到了换档拨片原理的解释,厂家的大概意思是换挡拨片是通过发动机制动来实现减速的。由于缺乏动能回收原理的资料,只能猜测如下: 动能回收肯定是看发电机工作的效率。 在使用刹车减速过程中,轮轴会带动发电机进行发电,同时刹车片也会参与到动能消耗中,两者同时消耗汽车减速过程中的势能。 在使用换挡拨片的减速过程中,轮轴会带动发电机进行发电,同时发动机需要点火进行制动,利用发动机转速进行制动,同时消耗车速。 那么两种方式,哪种动能回收效率高呢?刹车减速,刹车片肯定是会消耗一部分动能的;拨片减速。发动机点火制动,而发动机又会带动发电机发电。按这种理解拨片减速回收效率应该是要高的。但发动机制动,必须点火,那势必得造成油耗的增加,所以综合下来哪种方式综合油耗低还真不好说。 总结下个人理解,减速拨片的设计,主要目的是制动,在日常的使用中,两者动能回收效率应该是区别不大的。但是在长下坡路段应该优先使用减速拨片,利用发动机配合刹车制动,如果发动机熄火状态,单纯靠刹车片长时间制动,容易造成刹车片过热造成刹车失灵。 本人刚接触混动,以上想法纯属猜测,欢迎交流。

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    骑驴撞美女话说2.0混动版和1.5t汽油版那个综合起来使用更好

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    用户6594813272978都市版199726落地亏吗?武汉

    用户1776155239870414南宁都市版落地22贵吗?今天去看4儿子跟我说还有个长久舒适版便宜一点。有谁提过吗

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