![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
p5可加可不加，喜欢玩就加，普普通通开就不加，软硬调节需要切换驾驶模式，但p2是的确好用
评论发表于2021-02-15p5和p2是啥？
回复发表于2021-02-15p5包括悬挂软硬调节和劲浪音响，p2是ACC自适应巡航
@闲云野鹤451660136：p5和p2是啥？
回复发表于2021-02-15
因为大多试驾车都装了可变阻尼了，看中试驾时感觉底盘减震舒适性不错才买车的话最好安装可变阻尼，否则会觉得买的车不如试驾的感觉好留下遗憾！如果对操控运动性能有追求可不选装可变阻尼！关键看个人偏好来取舍！
评论发表于2021-03-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页