别听你爸的,奥迪Q5L,就是卖它的牌子,美系,凯迪拉克,福特探险者,包括你说的林肯航海家。从动力总成,到外观底盘,尤其是乘坐空间,那一点不碾压Q5,再从美系全车电子配置更是盛于Q5L。内饰的豪华成都那更是Q5L没法比的,我都不知道Q5L是怎么把何格定的和这三款美系车相差不多,甚至于还高。不就是靠它牌子吗?俗话说没有比较就没有伤害,以前没有美系这些车,大家都觉奥迪很好加上官方用车,大家把这个牌子抬到一定的高度,但纵观这几年汽车的发展,大多数厂家都在努力搞自己产品的质量和市场结合,而Q5L呢?动力总成底盘,包括操作都还行,但乘坐空间实在不敢恭维,尤其第二排座椅,靠背几乎成9O度了还不能调节,长时间乘坐简直是受罪,说的是豪华舒适,只剩下豪华(豪华也只是它的牌子,车也没豪华到那里去),舒适压根就没有,估计让设计师绐丢了或偷了,谁坐第二排谁知道那个难受劲。再看美系这三款车那个都比它坐着舒适,尤其航海家空间也真正体显出豪华感来,不信你比较一下,自会明白。当然卖车,是每个家庭都比较重视的一项开支,有的重面子,卖个有响亮牌子的车,有点重实用,那就理性的卖一部实实在在的车。各花入各眼,玫瑰好看它扎手,山药花谁没玫瑰香,但它能果腹。
你说了这么多结果前面三台车加起来都没q5卖的多,到底是谁不理智呢
不急,国产航海家今年三月份才正式上市,你再查一查懂车分,看那家口碑好,再给点时间,面子是要有,但没里子,面子有能撑多久
Q5l高功率款,从驾驶操控到动力输出都挺不错,但它有两个硬伤存在,一个是后排座椅靠背太直还不能调节,长时间乘坐不是很舒服,再一个是它的预警刹车辅助系统太炅敏,这一点是说它好呢还是不好,平坦直道这点还好,但走山跑过弯道就很让人郁闷,下坡还好如果是上坡你真正过弯准备加油了,它给你来个急刹,你说气人不,本人遇到过N次了,也问过4S店,他们也检查三次都显示没问题,最后结论就是预警灵敏度高,问过其它人也有这种现像出过,看来这是胎里带。
这是奥迪SUV的通病,q7,q8都有这毛病