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唐宋定价就不是走量的，比亚迪产能跟不上，秦才是走量的，以秦开局，打市场，赚口碑，唐宋赚点利润，等产能上来，市场反馈上来，开卖宋Prodmi，再次走量，不可能所有车都极低利润，车企也要生存，等市场反馈良好，产能完全释放，起码两三年，到时候一换代，想换市场可以继续降价走量。其实宋plus最高配最划算，比燃油版贵3万，老王说的成本贵2.2，再加上他的大电池，快冲，高功率电机，其实还是很划算的
评论发表于2021-01-13唐宋定价也可以，只是没有秦性价比高
回复发表于2021-01-13唐的定价很合理。。对比今年同级将要国产的混动汉拉达估计要便宜10万
回复发表于2021-01-13
里面隔着宋和宋Pro啊大哥，plus如果定低你让中间那两款怎么办，再说这个价格也还可以算良心了
评论发表于2021-01-12价格确实高了，如果顶配165000上路……直接发布会当天给多少名额估计都要抢完，自主品牌车确实不错，但是上了17万确实有很多一部分人会放弃，一部分人得不到家人的同意，一部分人准备好的钱最后还是选择等，一部分人确实喜欢的不行的，而且条件比较充足的会买单，这价格难倒很多以前的迪粉车主，别的车不想买，比亚迪喜欢的车超出预算，，，哈哈，最终还是等等看，这就是路上为什么其它品牌车很多几分钟一辆，比亚迪15分钟难看见一辆的原因，以前的车不是发动机声音大就是隔音差要么就是动力不行，唯一可行的就是质量价格和电子配置方面比较靠谱超前，这次好不容易出一个90认为各方面都可以的车想换车的时间，这价格又感觉高了点，感觉亲民的比亚迪以前没技术现在技术一出来马上涨价等牌子再大点估计穷人都是买合资的多因为自主的会越来越贵买不起
回复发表于2021-01-12实话！这边小城市路上，超市地库，很少看到比亚迪的车
@给自己好生活：价格确实高了，如果顶配165000上路……直接发布会当天给多少名额估计都要抢完，自主品牌车确实不错，但是上了17万确实有很多一部分人会放弃，一部分人得不到家人的同意，一部分人准备好的钱最后还是选择等，一部分人确实喜欢的不行的，而且条件比较充足的会买单，这价格难倒很多以前的迪粉车主，别的车不想买，比亚迪喜欢的车超出预算，，，哈哈，最终还是等等看，这就是路上为什么其它品牌车很多几分钟一辆，比亚迪15分钟难看见一辆的原因，以前的车不是发动机声音大就是隔音差要么就是动力不行，唯一可行的就是质量价格和电子配置方面比较靠谱超前，这次好不容易出一个90认为各方面都可以的车想换车的时间，这价格又感觉高了点，感觉亲民的比亚迪以前没技术现在技术一出来马上涨价等牌子再大点估计穷人都是买合资的多因为自主的会越来越贵买不起
回复发表于2021-01-13
我本以为是1.5t的发动机，后来一看跟秦plus一样的动力配置。两个差价4万多了，轿车跟suv差一两万算正常吧
评论发表于2021-01-12不带t的好养活
回复发表于2021-01-12确实好养活，价格贵难么多，可能配置高吧，等一个配置
@虚空酸菜鱼：不带t的好养活
回复发表于2021-01-12
可惜都不是四驱，那么宋prodm什么时候换刀片电池呢，期待
评论发表于2021-01-17宋plus目前是很高，但估计秦plus价格低是因为减配吧。宋plus如果简配估计以后会降
评论发表于2021-01-12最明显的，仪表盘就偷工减料了
回复发表于2021-01-12说实话仪表盘减配不是最明显的，最明显的减配是发动机取消了很多发动机外挂系统这才是省的最多的地方什么缸内高压直喷，涡轮增压泵等等这些东西的价值远超增加的电池和双电机系统
@小猪佩奇我配你FF2：最明显的，仪表盘就偷工减料了
回复发表于2021-01-12
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