只推荐顶配,真香,其他配置虽然便宜但是最核心的东西都没有了,要是不追求驾驶 30万出头推荐a4,我弟a4提了两个月我21款铂金ct5,经常换着开,差别很大。后驱和前驱很不一样。年轻人追求驾驶感受还是顶配ct5 30万出头的新车应该是最棒的。油耗我们各自开1000公里 我比他平均百公里高1个多,不到1.5个油。颜值ct5更凶一点。内饰a4设计的好,材质还是ct5下本,后排空间a4比ct好很多。看你用不用的到了。这样说吧 你要一个人或者两个人舒服ct5,34个人舒服a4。凯迪拉克 你是花了10块钱买了10块钱的实实在在的东西。奥迪你是10块钱买了8块钱的东西。那两块钱花在了面子上。
不考虑后排,直接选CT4,24不到落地。油耗比CT5低1-2个油。无视后排。帅车一个。操控还比CT5要好点。毕竟车比较小点。8AT才是灵魂。响应比10AT快。CT5掀背做的太长了,要是做短一点,后排头部空间甚至腿部空间都可以优化出来。但是可能失去50-50比重了。
车子帅比较纠结a4还是ct5。一直说美系底盘重比较担心油耗
负面消息挺多的,貌似问题挺多的,发动机异响,变速箱抖动,发动机抖动,换挡挫顿,出故障码,油箱里面盖子容易坏,底盘太低刮底盘,底盘没护板,底盘涂层不多,油耗偏高,屏幕黑屏,也是论坛车主发的贴看到的。最大问题应该是变速箱抖动和异响问题比较大。有一个车主反映返店都没修好。可能真的运气不好吧!整体我觉得这个车很不错。性价比高。动力充沛。主要还很帅气还是后驱车。有一点不满就是后排确实称托不了它轴距,大小跟现代名图差不多腿部空间,头部空间还达不到名图那样子,中路隆起很高,3个人大人坐下去有点呛!车无完车。最实在是豪华版,配置够用,性价比高。如果A4L要达到这个配置估计落地要30+多了。CT5应该在27内能落地。
你这只有发动机变缸抖动是真的很多人遇到,可惜解决方案有了。其他都什么呀,有车吗,兄弟。最可笑的换挡顿挫都来了。云就完了
27 铂金 有多少要多少
我12.31提车今天1.11,发动机故障出现第四次,你自己品
这么恐怖吗
新车6个月,故障码亮了4次,换了一个电瓶两天后,还是发动机故障,所以我在向你们找心理平衡
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