2020-12-16发布于:坦克300车友圈
#坦克300值得买吗?今天说一说坦克300和同价位城市合资SUV怎么选,这也是我个人纠结的一个问题,我想好多车友也有同样的纠结,下面就从几个方面对比一下: 1.相同价位城市合资SUV有哪些车型可选,RAV4,奇骏,CRV/皓影,探岳,柯迪亚克,等等,价位基本也分布在17-22万左右,外观尺寸相差不多,但是车内空间还是城市SUV胜出,这个大家应该没啥疑问,拿RAV4为例,后排空间和坦克300差不多,但后备箱空间胜出,后排折叠后1.8m以上做床车妥妥的,上下车便利性胜出,这里说一下个人感觉坦克300空间也完全够用,长途可以车顶箱拓展一下。 2.油耗肯定是大家绕不开的话题,首先说一下客户群体,坦克300潜在客户有至少5成以上是城市SUV潜在用户,纯硬派铁粉不会有我今天提到的纠结,他们对比的肯定是那些纯硬派SUV,例如途达,BJ40,牧游侠,牧马人,大G,这里刨除价位。所以这些大部分城市应用的人好多是有一颗越野的梦想,被硬派复古的外形吸引,想着某一日去野,去寻找诗和远方,我是其中一个,资金有限所以也会在乎一些油耗,我初步估算了一下,城市SUV按照9L/100公里,毕竟坦克300两吨多重车身,参照H9和BJ40按照13L,这样一万公里多消耗400L,油价按照5.5元计算,实际折扣后更低,这样一万公里多2200元,家用偶尔出去也够了,如果长途多也就2万。我感觉4000多也是可以接受的。 3.从四驱通过能力和舒适性方面对比,拿RAV4顶配四驱看,也只适合比较初级的非铺装路面,小的坑坑洼洼,更多的是城市湿滑提高操控性的,坦克前后锁那就越野可玩性非常高了,懂车帝顶级越野路况没问题,改装潜力大。舒适性方面,现阶段只能从坦克的配置和静态体验对比了,估计城市日常驾驶和长途应该不输给大部分城市SUV,等真正车友的反馈了,这点我不太担心。 4.从安全性方面,从碰撞测试看没有问题,从VV7掉桥事件看长城比较用心了,从实际两车相碰车重大的占优势,这个可以自己用物理知识对比,车轻撞固定物好实现。所以安全胜城市SUV,多花的油费也找点平衡 总结一下,城市SUV大多数的选择,但总会留有遗憾,硬派的坦克300会给你一切可能,包括也可能会后悔,欢迎大家一起讨论。
我感觉没啥为难的,我基本上不玩越野,也就钓个鱼,我就是喜欢他,搞了个顶配的300,现在人真纠结!想出去玩怕油高,怕保值率低!开着城市SUV他又不甘心,我感觉男人就应该在买车上痛快点,跟娶老婆比较像,真心喜欢的一定要把她拿下!
现在选择多了就会造成困惑纠结,总想挑选一个最完美最称心如意的,但那只存在想象中,在这个选择的过程中反而带来了负面的东西,时间浪费在了对比,真买到了东西又看到了更好的东西。
喜欢硬派!BJ40外观延续了牧马人的帅气,但线条过于横平竖直,品控和舒适度略差,能上牧马人但不极限攀爬越野感觉没必要,舒适度不太好,300外观硬朗方圆有度,舒适和科技配置比较齐全,素车越野实力不俗,想玩开两年再升高两寸加个氮减,换个胎也可以!还有价格比较实惠!感觉是不二选择啊!
@元宝家坦克手:现在选择多了就会造成困惑纠结,总想挑选一个最完美最称心如意的,但那只存在想象中,在这个选择的过程中反而带来了负面的东西,时间浪费在了对比,真买到了东西又看到了更好的东西。
不觉得rav4前脸很丧嘛,哭丧个脸
赞同
日本车外观越来越难看了
为啥总觉得国产车企卖车不应该上二十万呢?并非是觉得国产车配置内饰这些比不上合资,而是因为汽车工业发展底蕴还不够浑厚,品牌的效应没有合资在老百姓心中坚实,因为现状就是缺乏积累,所以导致技术创新和突破超越很难全面做到,因此就算大家都想往20万价位分一杯羹,国产车企的产品力稳定性相较于合资,还是更容易被市场所质疑。和难以接受,这些观念同样也需要长久的时间去证明和检验,希望国内企业能够真正崛起到占据自己国家的市场主动权,进一步压缩合资车的市场生存空间,让那些不合理的不合格的合资车被淘汰,退出国内市场。。。
其实国产品牌在10—20万的区间是很有竞争力的,这个价位的合资车都性价比不高,主要是键盘侠和喷子在作祟
慢慢的在形成不错的竞争优势,希望能抓住这个机遇吧。。。
@乌鲁木齐的正午:其实国产品牌在10—20万的区间是很有竞争力的,这个价位的合资车都性价比不高,主要是键盘侠和喷子在作祟
追寻自己内心的想法,不然你不仅仅是后悔,还有遗憾,不是所有的车都可以到达你想要的诗和远方。随然国产车还不够完美,但这些年进步也很大了,也足够优秀了,坦克300能让你以不到牧马人一半的价格实现它百分之八十的性能(2021款牧马人中差是多片离合器结构了,妥妥的减配,40多万的撒哈拉没有前后锁,50多万的罗宾汉才有锁,更别提奔驰G了,是比坦克300强,但G350就140多万了,有史以来最贵的2.0T了),且城市驾乘体验更佳,配置更丰富。我觉得硬派越野车也应该驾驶舒适起来,谁总出去野啊,也得考虑城市驾驶感受啊!即食出去野,也是长途穿越多,真正野的路况能有多少!有一点是需要后期验证的就是新车可靠性,坦克300的发动机,传动箱都在H9上得到验证了,4驱结构也是老技术了,最可靠的分时四驱。所以问题不大!
非常认同
不要看牧马人在国内的售价,拿牧马人在美国的售价衡量这两款车,这俩车其实是同价位的。
怎么能把这两类车拿来选择呢。我是从开最早的小蛋蛋车,换成轿车,轿车又换成城市suv,现在又把城市suv换成纯越野车。我的经历告诉我,从刚开始开车到走的路多了,地方多了,你就会有空间上的需求,接下来就是底盘高点,舒适点的需求,再接下来就是通过性的需求。因为现在开车年限也长了,开车走过祖国的一半山河了。就发现有些地方城市suv还是去不了。我的城市suv是四驱的。但还是有些地方嫌底盘低,有些地方还是去不了。自己的需求不断膨胀,换车的需求也就不在纠结。所以要想自己不后悔,你还是先买个suv开开感受一下吧。根据自己的感受再决定多年以后要不要换车。个人建议,希望能帮到你。
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