对,因为车子是22寸的轮毂,且是宽扁胎,轮胎宽接触面大路不平的时候会感觉和你抢方向,调头的时候会有些滑动,道理差不多,且因为车重,又是4驱,当你调头时候4个车轮有速度差的,但是全时四驱有同时有动力,所以就会产生一定的滑动
我就说和以前开的好多车相比很明显,以为方向机有问题
没事的,我18款的唐dm也这样,就是费点胎
@为国产打CALL:我就说和以前开的好多车相比很明显,以为方向机有问题
一般车过坑的时候尤其单侧车轮过坑是方向盘就是会抢方向,不管什么车(家用),至于你说的方向打死时方向滑动是那种情况我想象不出来啊
滑动意思是举个例子,本来100度打死了,转着转着方向盘突然又能转5度后再打死,就这种感觉,以前开的车方向盘打死后是再不会动的。
明白了,你这么一说我好像也有过,就是掉头的时候打死方向了,但是车走了一点方向盘就又可以往死打一点点
没留意,不过高速上总感觉方向盘有时候有点会偏不知道有没有一样感觉的
有
有,时不时要修方向。
其实这是电子助力的车,这个打手是模拟出来的
我去,这个都能模拟
液压助力是真实路面反馈,电子助力并不是直连,所以本身并没有反馈,所以是电子模拟反馈
@为国产打CALL:我去,这个都能模拟
这一看是第一次开四驱胎宽的车,你有机会试驾一下比这个车胎更宽的就知道了,再试试液压助力转向的车,打手更厉害
是的,以前开的车也多呢,方向都稳得很,没这种情况。确实是没有开过宽胎全时四驱这我就明白了。
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