本身就是后驱车，雨天肯定是容易打滑的，毕竟下雨天也不提倡开快车不是吗，视线什么的也不好，为什么要试雨中极限呢，转弯减速慢行就好了，正常路面的话时速80直角弯之前有试过，非常给力，不会打滑，侧倾也不是特别严重，我觉得这已经够了

我为什么一直辅助介入，根本不失控？

最快一次我90过直角转弯，车上四个人，车子直接往一边倾斜，

后驱车雨天侧滑这已经是车身姿态控制的好的状态，不好的状况基本就是车尾甩朝前，不得不说兄弟你真是胆大。

在柏油路75的速度，没踩刹车拐的直角弯，很丝滑MRC支撑很强侧倾也不大，但是后轮滑动甩屁股还是明显的感觉出来的，LSD应该也工作了，屁股很灵活拐弯结束会甩一下然后自己摆正。只要把侧滑空间余量放出来我感觉速度还能提一提。反正高速拐弯让让很自信。

哥中雨就别试了 半热熔胎要实现最大抓地力也是有温度范围的 何况我们公司手册都说了 中雨没有跑道中线灯飞机都不能降落的

后驱车就是这样的，不让那也专业车手怎么玩漂移，大多数普通人都没有这个技术的

雨天路滑，这是没办法控制的，所以最好是不要这样去试，试驾车的话，大家也是在干燥的路面上

下次换个车试试同样的天气和路况，操作下。

雨天测操控你也是够了，你以为四驱呀，肯定打滑的

你是什么配置？有电磁悬挂和差速器会好太多，我经常红绿灯路口60过弯也没你的情况

今天侧滑两次，大晴天，真心没之前福克斯好开，开车都没自信了