目前三年的保值率在7折,还算保值,过了三年就不好说了,主要是比亚迪的更新换代太快! 买车不建议看保值率,除非你考虑常换车玩!八年后所有的车都不保值,无非是保有量大的车好找配件,也就这点好了!同等配置下,保值率高的车买时贵,钱花在前头,不保值的车优惠大,等到卖车时又找了回来,其实是一样的! 选个自己喜欢的才是最重要的,不要管牌子,目前车都差不多,有的有品牌附加值,有的某点突出,最全能的就是唐DM,天天和各种车比,我建议你买腾势X,品控和服务好过比亚迪,有中有西,有油有电,低调奢华有内涵,优惠还大,没唐DM招摇,唐最大的问题是定位不清晰,做为旗舰,从16万到28.68万,全差不多,让买顶配的人无语,在不讲面子中国也是人情社会嘛,外观内饰差不多,能卖这么好也只能说产品力强了
以后所有的车更新迭代的速度会越来越快,所以谈保值就没太大意义了
如果你是奔着保值率去的,我个人见意你别去买比亚迪这个品牌,你可以考虑一下别的牌子。
说实话吧,电动车不保值,你看看电动自行车二手购买就知道,即便你新电池,二手统统按接近报废不进去成本。 最重要的是你买车还想保值的思维很老土了,该醒醒了。90年代我们买传呼机可能会考虑选以后二手好卖的摩托罗拉,十年前你买手机也会考虑卖二手时候哪个保值作为购买参考值。但是现实就是电子产品供过于求后就没有保值了,你现在还会去买二手手机吗?即便他还比较新?再新的也没有新出款式快清晰和好用。 汽车也一样,所以你的思想该醒醒了,十年后你会发觉自己都2020年供过于求的情况下还在可笑的想买个保值的车。 现在最顶级的电动车就续航800公里嘛,五年后,你觉得会不会还有续航低于800公里的新车上市?你会不会放弃一两千公里的更安全的新车而去买二手的800公里续航旧车?你会吗
车是拿来开的,不是拿来炒的,如果又想用车又想赚钱建议你买房觉得自己适合那款车就下手!个人意见!
60%左右就不错了
混动车,到手亏五万
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