![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
市区行驶每天晚上一充完美存在；高速上动力比我老君威2.4好，混动sport模式下，我只跑过一次上海到杭州，拿沪杭高速单程说，充满电95km动情况下，120码轻轻松松超车，全程高速基本都是用油，6个油耗，可能是能量回收，这个我没研究，下高速时电池基本上还有一半多，到了杭州不限行，这才是最爽的
评论发表于2020-08-11高速巡航百公里左右充满
回复发表于2020-08-11Sport+auto Edrive还是battery control?
回复发表于2020-08-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
市区行驶每天晚上一充完美存在；高速上动力比我老君威2.4好，混动sport模式下，我只跑过一次上海到杭州，拿沪杭高速单程说，充满电95km动情况下，120码轻轻松松超车，全程高速基本都是用油，6个油耗，可能是能量回收，这个我没研究，下高速时电池基本上还有一半多，到了杭州不限行，这才是最爽的
高速巡航百公里左右充满
Sport+auto Edrive还是battery control?