2020-07-15发布于:沃尔沃S90车友圈
【力魔初体验】 本来每8000公里就得做保养的,力魔一直没到,就忍着多开了一千公里,机油到咯,立马直杀保健做起来。 我这人比较迷信,车上从不出现副厂件或者跟沃尔沃没关系的配件。 我想,买车钱都花了,那些常规的滤清钱就不要去计较贵与不贵了,原厂的品质还是不错滴,就国内这大环境,品牌 副厂都有高仿,还是得有追求一些。 所以自有其他沃尔沃一直用的沃尔沃嘉实多5W30 0W30系列。90买了后,一直用的沃尔沃嘉实多0W20系列,车买回来就刷了polestar,也是从其它一些渠道了解到力魔不错,贵么自然贵一些,想想按理一万公里保养一次的,当然我自个儿都是8000就保养,贵个小百无所谓啦,抽烟吃饭这个钱花起来还要狠,抽了吃了就没了,这个至少还能用个万儿八千撒。 爱车58000多公里喽,到点该换就换,毕竟通勤车,随时保持巅峰状态。 力魔机油体验 一,老实说,换完后跟我预想的猛的一把提速有差距,可能是我这人期待过高; 二,40码后再加速明显有动力提升,起步的话给的直观感受没有沃尔沃嘉实多0W20来的猛; 三,发动机声音确实小了,这一点很多体验的车友也有反应。 目前下来,还不错,再开一段时间看咯,不同的公里数都感受一下,再看下它衰退的时间段 我是一个爱折腾的沃尔沃车主
好的机油有三个重要的点:第一点也是最重要的,是好的机油必须要有好的''基础油"来合成,好的基础油来自优质的油田,大部分由美(美孚)、英(嘉实多)、法(道达尔)、荷(壳牌)四国的石油公司控制。油田质量不好产出的大多是''重油",比如伊朗。 第二点是全合成机油、合成机油必须要有先进合成的科技技术配方,美、英、法、荷、德、日都有这技术配方,但来自德国的力魔优质基础油来自哪里?值得思考,要么买别人的成本高、要么用自己差一些的基础油。 第三点是石油化工品牌必须长期参与汽车工业技术合作,甚至成为品牌认证机油。比如说:美孚、道达尔、嘉实多、壳牌长期参与各知名汽车品牌发动机研发、调校、认证...,甚至参与一流国际汽车赛事,成为润滑油提供合作商,如F1、FE(电动)、WRC、达喀尔、勒芒... 综上所述:大家迷恋的用某某机油,还添加某某陶瓷抗磨剂...就不要交知商税了!按照车辆使用说明书用时机油标号正常保养,最好用车厂认证的品牌机油就行,没这么花哨的东西❗ 最后反问一句:你的机油这么好、这么牛...为什么还要研究添加陶瓷抗磨剂❓简直是自相矛盾、画蛇添足
不管国产还是进口的只要不是假冒伪劣就行。你能说进口的假机油就比国产真机油好吗?
在国外没有用力魔的 一个不知道几线的品牌 连法拉利保养都用美孚 你好好的嘉实多不用用力魔?
@Lengshan27:不管国产还是进口的只要不是假冒伪劣就行。你能说进口的假机油就比国产真机油好吗?
建议大家去看看 博然车话 详细介绍欧洲机油
看过,博然的意思就是按照车厂认证来搞,实际上认证不是万能的,因为有太多机油都是卡标油,并不是说他很符合这辆车,只是达标了而已,没有认证的也不是说不合适,有的时候就是牵扯车厂和机油厂合作问题,最早沃尔沃自己的那套vcc认证就不是告诉其他润滑油厂,只跟一些厂家合作,标准不公开的,博然只是个车商和经销商,真的研究机油还得看way神这种实干排,啥油直接给你上机器检测
主要是欧洲配合车厂认证 的油欧洲都是2年2万公里换一次 这是杂牌机油达不到的
@感觉附近的可是:看过,博然的意思就是按照车厂认证来搞,实际上认证不是万能的,因为有太多机油都是卡标油,并不是说他很符合这辆车,只是达标了而已,没有认证的也不是说不合适,有的时候就是牵扯车厂和机油厂合作问题,最早沃尔沃自己的那套vcc认证就不是告诉其他润滑油厂,只跟一些厂家合作,标准不公开的,博然只是个车商和经销商,真的研究机油还得看way神这种实干排,啥油直接给你上机器检测
刚换的紫桶的5w 40的京东自营399 不知道怎样5L装
什么叫小众品牌,说白了就是干不过大众品牌,靠忽悠小部分群众而活的品牌,这东西和吃饭一样,排队的饭店不一定好吃,但是不排队的一定不好吃
19年XC60在欧洲拿了个同级别销冠
德国人都不知道一个网红力魔
很多比赛用的都是力魔
人家马石油还赞助各大赛事呢!
我有点奇怪的是,好多人希望换完机油可以让动力提高,换挡顿挫减弱 ,还有更夸张的,说是换了某某机油同样跑120的情况下转速都变低了,我就呵呵了,机油不能改变汽车零部件的物理性状
真的能,你试过嘛?就说这话,我一直4s原厂出光全合成,刚换的金1,非常不一样
你可以理解有点偏差,机油还是一定程度会影响发动机工况,别不信,你开车多了就知道。
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