19款帕萨特330精英版车主，提车半年行驶5000公里，有感

19款帕萨特330精英版车主，提车半年行驶5000公里，有感而发！从来没想过会发这样的帖子，我本不是一个善于表达的人，但奈何每天刷抖音都会刷到，各种所谓的车评人各种诋毁，可能是我关注这车比较多，所以抖音会推送这类内容吧。如果是单纯的评价车，我觉得也还好，如果谁跟我说：“兄弟，中保研测试看了吗？这车安全性差呀！”我会欣然接受，并感谢他对我的关心，问题是现在这些所谓的车评人，上来就是各种诅咒，各种谩骂，各种秀智商，让人实在忍不住想说两句帕萨特至少在我看来是辆好车，开了半年越来越喜欢，外形和中控低调沉稳，毕竟30出头了，需要中庸、内敛、干练，动力方面2.0T没得说，只要肯给油，什么推背感、弹射起步都能做到，动力响应也十分迅速，几乎没有延迟，而且正常行驶根本感觉不到顿挫，哪怕堵车低速，频繁起停也感觉不到顿挫，只有在低速时突然地板油会窜那么一下，我觉得这是动力响应好的表现，不知道那些车评人为啥人云亦云，都说顿挫严重，谁开车会动不动就地板油？操控方面，方向指向清晰，没有虚位，过弯感觉也很舒服，至少在动力和操控上，这车秒杀我朋友的50万+纯进口凯迪拉克，不过有一说一，他那是SUV，动力和操控肯定比轿车差些，因为我开过的车型比较少，且大部分是手动挡的小排量，没啥可比性，只能把他的车拉过来比较，舒适度方面，没有特别大的亮点，也没有啥缺点，只能说空间比较宽敞，腿能伸开，真皮座椅算不上多舒服，也没有感觉不舒服，算个小优吧，油耗方面，我不走高速，乡镇公路居多，红灯不多，开不快但也不会堵，表显7个油左右，路况好开到过5个，实测整8个，夏天开空调9个多，我还算比较满意吧，毕竟2.0T摆在那，而且油耗这一点感觉因人而异吧，我开车比较佛系，不会猛踩油门，油耗比较低，偶尔路上比较急，猛给油来回变道超车，油耗就会高出一截，表显7.5以上甚至8个出头，实际油耗估计要到9个多，漆皮比较厚，有一次停车太狭窄，轻轻的撞倒了一辆迈腾，挪开后，我俩都没在车上找到划痕，隔音也不错，发动机声音很小，开得太快会有胎噪，也不大，我开车喜欢听音乐，音乐一响基本听不到噪音. 以上都是比较满意的地方吧，缺点也有，第一中控屏不能播放视频，第二点烟器位置尴尬，装行车记录仪有点麻烦，第三车屁股有些翘，倒车视野不好，好在有倒车影像，第四自动启停这个功能比较讨厌总体来说让我打分的话，90分以上，开半年了越来越喜欢，以前开车路远了都会很烦，这车是真正让我体会到驾驶乐趣的一辆车，总有一种还没开够就到家了的感觉。最后说一下这车别人诟病的A柱，我觉得见仁见智，现在日系车营销做得真好，汉兰达不是A柱也断了吗？还有雅阁失速，还有等等一系列其他问题吧，车评人从来避而不谈，或者一语带过，丰田销售不是第一，利润却是第一，你细品，为啥丰田就是良心，大众就要被活活骂死，双标太严重了，说没有花钱营销，没有水军抹黑我是真不信，大家看看日系车负面新闻下的评论，再看看大众车负面消息下的评论，结果显而易见的，我不相信道听途说，我只相信自己的眼睛，马路上真实看到的车祸，同等级日系就是撞不过德系，你吸你的能，我减我的配，大家相安无事不好吗？买车时我也考虑过凯美瑞和雅阁，但是种种原因最终还是选择了帕萨特，我不是一个日系黑粉德系铁粉，都是汽车工业非常发达的国家，各有千秋，我是实在气不过那些喷子和日本水军，买车就像娶媳妇，各有所爱，有人喜欢勤俭持家的，有人喜欢热情火辣的，彼此理念不同争的面红耳赤并不可怕，可恨的是一个没娶上媳妇的，在一边说你们老婆早晚都出轨，这种行为太孙子了，打个比方，不恰当之处请见谅挨了太多的喷，忍不住发帖唠叨两句，感谢能看到这里的朋友，另外声明我最后一张图不是放错了，这是我手机相册的截图，我的职业就是搞机械的，生产的恰好是变速箱齿轮，我们厂和日企也有合作，我只想对车评人和喷子说一句，不要人云亦说说那些没用的，学习一下汽车各个部件都该用什么材质，C、Cr、Mn、Mo、V等元素是什么，有什么用学习一下，说车的时候不显得专业一点吗！我不懂车，以上仅个人愚见，最后祝所有车友，车行万里路，人车两平安！

最低售价：	12.55万
最高降价：	5.50万

帕萨特车友圈

作者提到的车系：