这代5系驾驶感受确实很一般，我试驾的530XDrive M运动套。首先，油门很鸡贼，分了两段，前半段踩不踩不走，后半段直接窜一下然后就阳痿了，拖拽感也是明显，整体驾驶感觉比我家速派也好不到哪里去，放弃了，准备3.0T A6L，那如水的驾驶感觉不是一般的好。

低速拖拽是能量回收？其实是变速箱齿比和换挡逻辑问题！那能量回收到哪里去了呢

空间那个大

没开过大众的人总感觉双离合是垃圾，实际上双离合的快感几乎可以和手动档媲美

对了，我还装了个舒适模块，淘宝不到200淘的，锁车有鸣笛了，还有自动升窗迎宾座椅啥的，这个很有用。

你没发现这车平时市区驾驶，发动机转速1800以内就足够了吗？

1.8t的cc路过，等拆迁了也换530

拖拽感这个我很有同感，我是A6四驱，12V轻混。打到舒适模式有明显拖拽感，放到经济会好很多。拖拽感有个比较明显的表现，不给油下坡车子速度居然不增加，总感觉有什么东西在拽着你。 这个级别的车除了底盘和空间提高了很多，其他好像真没啥。

年纪轻轻人生赢家啊！运气也挺好！

说实在的现在的中国人说白了就是一面子，太能装，我也是迈腾15款到现在跑了刚过5万公里，和新车没什么区别

我也迈腾啊，没两年，晚两年再换吧。为什么迈腾车主心里惦记的都是5啊

本人八代凯美瑞2.5，拖拽感发生在时速45~28之间，只要松开油门以后速度下降到这个区间就开始拖，刚开始不懂还以为是故障，去4s店申请拿了几台试驾车出去，都有类似问题存在，只好慢慢习惯了

这车变速箱 应该没啥问题吧

真的是缘分啊！我现在就是15款迈腾1.8T本来一直打算的换宝马530Li，结果老婆大人说轿车坐着视线不好，定了X5，但是现在情况有变，新到的宝马X5被4S店试驾车给撞了，估计还是要回头来买530Li了

2.0T迈腾换的530，说实话，动力提升不大，毕竟都是2.0T，隔音比迈腾好不少，底盘质感也好一些，科技感好一些，20~30范围内收油会有拖拽感，不明就里，等宝马软件升级。

我现在也是迈腾15款1.8T豪华，迈腾的行驶质感没得说，就是味道有点大，行情不好，今年估计换不了奥迪宝马了

迈腾双离合是干的？？？

我是看完530以后 立马决定买奥迪A6L 55TFSI的。

530现在落地多少钱啊说出来让我绝望

是我一个觉得老款好看么。特别是尾灯