我就是四驱的，我看他那个仪表要显示四轮出力动态，四轮同是使劲的情况还是很多，不过我也在怀疑这个仪表的真实性，两驱的我没开过，四驱的好像也不费油，我的表显示才7.2，就像你朋友说的多几千块钱我为撒子不要四驱啊。

我就觉得奇怪，新闻，网络都在质疑本田和丰田的发动机机油增多的新闻，明明知道产品有缺陷，为什么还有那么多人给他“埋单”？这是媒体错了？消费者错了？还是厂家错了？

其实两驱和四驱在底盘调教方面还是有出入的，驾驶感受也不太一样。反正我就是认为有总比没有好，哪怕一年它只有一次使上劲，那也足够了

你要在黑龙江冬天开车就知道四驱的重要性了

这款汽车真心的很拉风，我喜欢这款汽车的外型。

前驱是拉着车跑，四驱是扛着车跑，能一样吗

预算35万，最后就相中手动crv的路过

看用车环境，东北地区，山地丘陵地区可以重点考虑四驱，其他平原地区优先考虑两驱风尚就够了。

四驱的后下摆臂是铝质的，趴在车底一眼就能看见，两驱的后下摆臂是铸铁的

城市SUV的四驱确实不实用，只是花钱买个概念“有”，它越野车的四驱有本质区别

两驱就买轿车，同样大小的车型比suv性价比高多了。suv不买4驱，那何必多花这么多钱呢。

请问各位老铁，这种四驱能去西藏拉萨旅游跑草地吗？

还是买个四驱吧，不留遗憾，不然以后天天看这车也别扭

35万以下的以及不是非承载式的城市SUV就别考虑它的越野性能了 主要是应对雨雪天气的防滑性 地域性的差别需求更实际一些 仁者见仁智者见智吧 呵呵

这货，混动落地27左右。

这车还乳化吗？还机油增多吗？

有要的吗

人家自己的钱，想买什么别人管不着

真没啥用

电控四驱，我觉得有必要。因为我注意了一下我的车，百分之90都是四驱状态！crv四驱和越野不搭噶，但是公路操控也许会救你一命