我的也是2.0旗舰，变道打转向，如果你所变道的后方无车辆，方向盘就不会修正方向，如果在打转向的时候你所变道的后方有车辆，方向盘就会修正。还有车窗如果在短时间内连续触发两次防夹功能，那么车窗就需要手动恢复初始设置。另外需要注意，后备箱如果短时间内连续五次开启关闭就会触发“防玩”功能，在一定时间内不会再响应任何操作。还有车门锁止和解锁功能如果连续触发十次会触发“电机过载保护”功能，在一分钟内不会再响应任何操作，车窗同理。怎么样，我的功课做的很足吧

国产车堆的一大堆配置 电子件 卖点就是配置高、然而很多配置现实中开车都是鸡肋 没卵用 后期坏了维修就傻眼了三大件要么抄袭 要么借用 调校不好一样白搭 油耗虚位太大 个人感觉车越简单越好开 有个倒车影像 刹车辅助 定速巡航 日常就够用了 三大件调校好就行 其他真无所谓

你把刹车踩紧了挂N挡试试，怎么可能抖动？

启停还能作用于倒车？这不应该。

什么车型啊

四月中，我试驾了1.5t顶配车型。销售顾问说d档自动启停起步的时候要轻点油门，这样自动启停消失后车子才不会冲。说实话有些功能真的帮倒忙，我还是喜欢自己控制，需要的时候才开启这些功能。试驾了两圈，自动启停在堵车跟车的时候确实方便很多。挂N档停车没有发现车子抖动，车内低速状态下静谧舒服，因为没上高速，在城市道路上开，感觉80以内的加速响应很快。总体试驾感觉:空间大，后排乘坐满意，动力充沛，配置丰富，操控轻松。

1.5 T尊贵，等红灯时要踩刹车至完全停止状态，才挂N档，没有任何感觉。

还是不够成熟，算了还是准备买合资车。

顶你，上头条

1.5豪华多少能落地，欢迎车主留言

什么车型你没说呢？

踩刹车感觉往前窜很正常 2.0马力又调的那么大。。。。

这么说。还真要考虑一下

倒车不把自动驻车关掉，不是新手就是第一次用这功能，我只有等比较久的红绿灯时候才用，还有AT变速箱在D档刹车停止下都会有轻微抖动但不会很明显，P档才能开后备箱是为了安全，还告诉你个比较实用的功能，钥匙放在车里的话车和门都是锁不了的

这是磁性灰吧？这颜色很酷啊

底盘比较松散，走颠簸路质感略差

停车d挡踩刹车是抖动不是向前串，如果向前串是你刹车没踩住，d挡挂n挡抖动是那么一下，AT变速箱就是这样的吧，我没开过这个车，但是我开现在胜达，一样的效果

首先声明，这个cs75plus我认为是一辆很不错的车。 只不过是没有网上吹的那么神，没效果图上那么帅，油耗也没宣传的那么低。 大部分人都是通情达理的，我们明白自己花了十几万会买到什么样子的车。你们把他吹成几十万上百万的样子，真的没啥意义

这样考虑1.5豪华就够用了，主要是六个安全气囊必须备

我准备看好这车，有想买的冲动，接连看了这几天的你们所反馈的信息我有点退缩了我之前的冲动