刚冲完电后，有时候是不支持动能回收切换模式，需要开一段时间才行，问过安吉星客服说是刚充快满电时候电压较高，动能回收不进去，所以需开一段时间后才可以切换比较强的模式，另外快充如果没充满的情况下会有大概1-2度，大约15-20公里的虚电，开一会就掉下去了，然后后面就正常了，如果充满后是没有这个现象，另外慢充也没有这个现象。

也在纠结微蓝和畅巡

快充模式，电量没到80%，也就60%多自己断了，需要重新插拔充电枪才能继续充电。有遇到这个问题么？

你这颜色是麦田金吗？

除了内饰太扯没别的毛病

不能加装行李架吗，看着好奇怪啊

颜色是？

同北京的，现在410有优惠吗

后排座椅小不小

底盘会不会太低 路面不好会蹭到吗

说车不说钱，有啥用

这个颜色好看，我是买的蓝色的，也不错

再补充几点用车感受:一.需要赞的还是稳定性和操控性不错，需要吐槽的是智能语音识别很差，很多听不懂，还不如我网上买的天猫精灵；二.关于续航:早晚上下班每天大约70公里，有高速和城市道理，北京4月初早上温度4-6℃，晚上10℃左右，早上空调开到24-26℃，副驾驶座椅加热，两个人乘坐，大概续航为表显的83-85折，晚上我自己开空调24-26℃，大概续航为表显93-96折吧，空调并不太费电，座椅加热还是比较费的，而且速度70-80也不会费电，高速能耗不怎么打折，再高的速度没跑过，这两天用甩线慢充的方式充电，白天有7-8℃的样子，两人没开空调，竟然续航达到表显1.2-1.4倍，晚上17℃左右，满载4大人1小孩，没开空调竟然续航达到表显1.4还多，我个人觉得一方面是温度合适，另一方面慢充会比快充充的电更实一些，这是目前的补充的用车感受。

补充一下:北京3月31日提车，实在温度18℃左右吧，当时在4s店从40%充电100%用时71分钟。主要是80-90%以上就慢了，所以暖和天气充电40-50分钟也就够用了，充满1个多小时也还凑合，另外跑了两天的感觉是各方面调教确实可以，尤其是方向盘，很灵活怎么转怎么有，我一般喜欢经济模式+中等或强回收，强回收也不是很强，无法实现单踏板操作，但是对司机以外的人算是比较友好了。