![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-01-02发布
车主：为何日系车的发动机一般都不能修？修车工：你这都不知道吗？ 汽车最重要的一部分就是发动机了，作为内部不能少或缺的零部分，没有了发动机，就等于没有了前行动力，因此，发动机的维护，保养绝对不能忘记，否则有任何损坏，车子寿命就会有所折损。 关于发动机的使用，我们经常能听到一句传言，日系车发动机不能维修，也不能肆意拆卸，那么这是为何呢？难不成内部有什么猫腻。对此，修车师傅说出了实话，看完让人恍然大悟！ 日系车是质量比较不错的车子，而且短时间内并不会发生什么大问题，即使出现小毛病，及时到修理厂修理即可，但是却不会轻易拆卸发动机，否则就会直接破坏内部组合部分，无法让其恢复原状。再次安装之后，就可能导致动力不足，油耗上升等等。 因为日系发动机与一般的发动机有所差距，重要采用低温安装，技能要求比较高，普通的维修厂一旦拆卸之后，根本无法做到妥善处理，无法承担之后的责任，发动机性能也会有所下降。 正是技术方面难以攻克难题，日系发动机一旦出现故障，都会被拆卸，况且发动机寿命比较长，即使车子到了报废状态，还能二次利用。车主也不必担心车子没开几天，发动机坏了怎么办。 日系发动机的优点与缺点，你如何看呢？
日系车发动机与车同寿命，正常保养可开到报废，中途大修发动机是小概率事件，有些车系则相反，十年内大修发动机是大概率事件，两者能相提并论？我就不信无论什么车大修后发动机能达原厂水平？
评论发表于2020-01-02只能说这个观点在十几年前是对的，那时候日系车发动机技术成熟，而国内的汽车产业刚起步，发动机技术更是模仿的初始阶段，国产车经常会抛锚，开国产车都不敢出远门，因为当时通讯不发达，也没有那么多维修点，所以中国消费者从那个时候就开始迷恋合资车，经过这么多年的发展，现在大部分国产车跟合资车一样，发动机技术都比较可靠，不会轻易出现发动机故障，
回复发表于2020-01-02你知道国产车发动机靠什么起家的？你身边有人开德系车的话，可能就明白我的话。
@一杯清茶182860292：只能说这个观点在十几年前是对的，那时候日系车发动机技术成熟，而国内的汽车产业刚起步，发动机技术更是模仿的初始阶段，国产车经常会抛锚，开国产车都不敢出远门，因为当时通讯不发达，也没有那么多维修点，所以中国消费者从那个时候就开始迷恋合资车，经过这么多年的发展，现在大部分国产车跟合资车一样，发动机技术都比较可靠，不会轻易出现发动机故障，
回复发表于2020-01-02
日系发动机是低温组装的，坏了基本没得修，也修不住，10年挖掘机老司机体验
评论发表于2020-01-02唯一见过的“低温组装”就是往活塞销孔里塞铜套。别的也许还有吧，再没见过了。
回复发表于2020-01-02缸盖有个销套，需要用液氮冷却后，再装，国产车也这样，装配车间配空调，常温车间装机，为了防止灰尘进入车间，装配车间门口装了三道门。
回复发表于2020-01-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主