别忘了帕萨特在中国是合资车，上汽大众，上汽是大股东，偷工减料是上汽干的还是德国大众让弄的？这些问题才根源。

330精英款车主路过

你们信不信拿一辆上汽的帕萨特去美国测试会不一样的结果

十月份就爆出来帕萨特中保研测试不行，十一月份帕萨特销量同级第一！国人到底怎么了？

帕萨特碰撞结果出来了还买的人是傻子。思域断B柱，CRV机油门，雅阁失速，这几款车不照样销量杠杠滴。只能说国人不把命当回事

罚他300亿，国家也挣钱，对人民也好啊。

美国用的是顶配车型而中国却是最低配的车型

为啥欧美和国内碰撞结果不一样，是我们的标准低还是监管不到位？如果是我们的标准低，那我们只能用道德去谴责大众。

帕萨特怎么了？买车的时候优惠大，省钱！低速碰撞不用修车，省钱！高速碰撞不用救人，省钱！

中国的帕萨特跟美国的不一样吧？国产的迈腾才是美版的帕萨特，国产帕萨特不过是特供车型，除了名字，没有一样的，至于为啥碰撞成绩那么差，应该问问上汽大众。同样上汽的车。昂科威买到美国的和国内销售的都不一样，为啥，只能呵呵，中国的问题就是中国人糊弄中国人而已！

你的意思是多年前日系成绩还很差的时候就不用卖了？这几年上来了就疯狂带节奏了，忘了以前是有多不堪么消费者不是傻也不是家里刚通网。思域断B柱，雅阁失速，机油增多，凯美瑞刹车门等，又影响了它的销量了吗？习惯就好，该买还是买的。

我不信，绝对不可能！大众车 铁皮厚，油漆厚，钣金好，高速不飘，抗撞，发动机好，机油也不增多，双离合变速箱更棒，还省油！大众是中国大陆最好的车没有之一！！

再说一遍，不是大众坑国人！是上汽坑国人。德国人就是想简配，只要中国上汽不同意，他德国人也不敢简配。

中保研其实最大的巴掌不是打了大众的脸，是实实在在扇了监管部门和一汽、上汽等合资公司还有大众车拥趸以及车主的脸！

不只是大众 大部分合资车都是偷工减料，但是投机取巧偷工减料的不是那些老外的意思 是自己同胞 这一套中国人玩的最6

11月2.6万+的销量充分说明安全什么的都是浮云，信仰、盲从加高级感才是购车目标！

我是不会买了，其实国产就挺好。

到底是外国车企黑，还是国企黑？

以下是我的观点，不接受反驳！谢谢大家！ 德国大众，品牌认可度高、皮实耐用、外观沉稳大气、关门声雄浑有力、门上可站人、内饰高级空间大、全系标配ESP、Tsi is good的、操控一流座椅舒适、噪音小可靠性高、保养便宜、维修方便、新车优惠力度大、二手车保值、不骗补贴等每一样都非常出色，实在是民用家用商用轿车中的典范，所以我选择大众。

看了这篇文章，果断置换一辆帕萨特，谢谢你