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2019-12-13发布于：唐DM车友圈
从月销1万辆到3000辆，比亚迪唐（插电混动）经历了什么？11月，比亚迪插电混动车销量3000辆，而同期销量高达1万辆，用“暴跌”或者“过山车”来形容比亚迪唐所经历的销量起伏，一点也不为过。比亚迪唐定位中型SUV，官方指导价22.99-35.99万元，这么高的价格如果不是限购城市，谁会去购买一辆假新能源车了。而比亚迪在18年的成功在于，那个时候像比亚迪唐一样的插电混动车很好，另外很多地方政策和纯电动一样；但是，时间到了2019年，不仅插电混动政策收紧，而且途观L、宝马5系、卡罗拉等产品陆续上市，所以谁还会去买比亚迪唐了，毕竟品牌不在一个档次，开起来面子感还是稍有欠缺。
作者提到的车系：
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我刚买了一台二手唐一代混动，开着真爽，以前是日产车，和唐一比不是一个档次，混动车还的比亚迪
评论发表于2019-12-13那有BSG的唐二代不是更爽
回复发表于2019-12-13唐二代有点小贵
@用户1285517148880：那有BSG的唐二代不是更爽
回复发表于2019-12-13
我觉得你压根就不懂车，就更不要谈什么品牌，你以为你拿个苹果手机📱就是有钱的象征吗？无非是骗自己罢啦！我一直就用华为啊！有什么问题吗？你就是一个喜欢装逼的人。现实点吧！朋友！你的思想还停留在15年前呢！
评论发表于2019-12-13哈哈，这个车必定主要卖在广东和深圳这些限购城市，你想想，20万元能买到雅阁，凯美瑞了，谁还会去买比亚迪，难道是真爱，除非不能买燃油车
回复发表于2019-12-13你统计了吗就下定论
@懂车小明星：哈哈，这个车必定主要卖在广东和深圳这些限购城市，你想想，20万元能买到雅阁，凯美瑞了，谁还会去买比亚迪，难道是真爱，除非不能买燃油车
回复发表于2019-12-13
19万公里09年的比亚迪f3标准版，现在车况不错，谁说国产车不行？还不是外族人请喷子鼓吹进口车！
评论发表于2019-12-13恭喜啊。该换了
回复发表于2019-12-13还能动就让他多坚持几年，毕竟我不需要靠车来提高身份。
回复发表于2019-12-13
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