别介意这个，你能问出这样的问题，相信你也对四驱没什么实际体验。从感官上来说，如果你喜欢这台车，19款的A4不会在四驱形式上让你失望。

听说急加速和挂S挡就能变成四驱，真是是这样吗

BBA里面就数奥迪的四驱最强 在改为适时四驱 哎 太难了兄弟

四驱简配不知道会不会降价

给你看个图 不知道真假

这个就像用惯了按键设计的手机突然来使用虚拟键盘手机一样，会有很多不同的感受，但就四驱系统的未来看，四驱一定向电子化趋势发展！未来四驱系统会独立在每个轮上进行数据采集和反馈，最终根据数据进行锁死和动力输出。这样的模式更电子化。机械四驱应该是上个世纪的技术了，虽然可靠，但毕竟是机械的，可靠不一定就实用。虽然电子四驱没有机械那样来得直接和强悍，但毕竟是脱胎换骨的改变，我相信电子四驱未来会更完善和更突破！现在回头给你用键盘手机，你想象一下那个酸爽………

我的q5就是分式 开动态模式就是全时四驱了

木有灵魂啦？老弟

大多数时间是四驱。路况极好，温度湿度极为合适时，变为前驱。起步一定为四驱。

全时四驱变为适时四驱也是向成本以及家用性的妥协，适时四驱只有在通过性较差的时候才会启动。全时四驱就是所有路况下都是四驱的形式，燃油经济性一般。

其实奥迪A4L本身就是一款家庭中型轿车，而适时四驱对于家用也完全没有问题的，当然了没有全时四驱显得更野性了。

失去了跨搓没有灵魂的

适时四驱当然也是属于四驱系统呀，只是它是汽车根据当前路况自动介入的而已，而全时四驱不管什么路况一直都是四驱模式而已。

因为适时四驱更实用一些，油耗低一点。是全时四驱是只要启动默认就是四驱模式，适时四驱是在道路通过复杂情况下，四驱才会启动。适时四驱也算四驱，