看你要跑多远？大于300公里以上的，建议先设到25%，纯电走，电量少于30时%时，转混动，设70%，这样最省油！

给你说我自己亲自测试信不信随便你 我是2599车主 提车后新疆吐鲁番到重庆 高速SOC是70 到兰州后纯电到30开始反冲到70电量 在继续纯电30 就这么来回切换 高速120上下 到重庆算了油费和里程8毛多 车友群老唐车主告知这个方案他们16年就否定了 高速长途就一直SOC70跑就行了 重庆回吐鲁番一路上都是SOC70 就这样过了兰州电量都还在85 在这提一下 并不是电量70以后就不反冲了 到达吐鲁番算油费 全程下来6毛出头 所以信不信由你 别听那些胡说八道跑长途纯电到30在反冲到70 这样油耗会更高 （在此声明 如有喷子不认同欢迎测试 新疆吐鲁番欢迎你）

比亚迪唐dm这款车，如果是电量30%，跑高速的油耗肯定会降低的。降到30%之后再设置70%，这样燃油发动机会给电池包进行充电的。跑高速百公里油耗大概在2.5升左右。

我续航110，8.5-10之间，soc70%。

soc的意思是，你期望车辆把电量维持在哪个比例。你设定的soc值比你车辆的实际电量高，车辆就尽可能用电；你设置的soc值比你车辆的实际电量低，车辆就尽可能的用油发电来充电；当车辆电量接近soc值时，车辆进入经济混动模式，轻微发电，发出来的电仅用来下次起步和加速，此时油耗最低。

堵车 混动 参考吧 10个油那是不充电 或者黑粉！

高速设70%就行，匀速巡航时发动机的效率比较高，电机反而由于转速太高效率下降，电还是留给起步、低速、加速时用会更节能。

就记着高速用油，低速用电就完，上高速设定70.

我思锐正准备换唐DM，虽然现在还没实践过，但是如果让我选的话，跑高速就直接全程设置70%，然后跟据路况来选择EV或者HEV模式，例如比较平稳的路况就用HEV模式，爬比较大的坡或者车流量大甚至可能堵车时就用EV模式，如果确定到达目的地可以充电的话也可以在纯电续航里程的范围内就切换到EV模式。