从“两驱能耗”到“四驱性能”：魏牌全新高山Hi4混动技术解析

魏牌全新高山搭载的Hi4混动技术，以“三动力源双轴分布”重构四驱性能标杆。通过双电机分布式布局与四挡机电耦合单元，实现串并联混动架构，WLTC工况亏电油耗仅7.2L/100km，零百加速5.7秒。 其iTVC智能扭矩矢量控制系统以毫秒级调节优化操控稳定性，配合全铝悬架与HRS减震技术，兼顾MPV舒适性与SUV通过性，打破传统豪华MPV动力弱、能耗高的桎梏。该技术以“全工况效率最优”为核心，覆盖城市通勤、高速巡航及复杂路况，重新定义中大型MPV的能耗与性能平衡标准。